ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

TAURON
Polska Spółka Gazownictwa
EuRoPol GAZ
GAZOPROJEKT
CMS

PGE
CEZ Polska
ELECTRUM





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

Fraunhofer: wykorzystanie PV w ciężarówkach zmniejszy zużycie paliwa
21.04.2017r. 10:44

Jak poinformował portal Gramwzielone.pl. naukowcy z niemieckiego instytutu Fraunhofer ISE zapewniają, że dzięki odnotowanemu w ostatnich latach spadkowi cen fotowoltaiki, staje się ona rozwiązaniem, którego wdrożenie warto rozważyć w określonych rodzajach transportu drogowego.
Frauhnofer ISE sprawdził, jak korzyści z wykorzystania fotowoltaiki w pojazdach mogą wyglądać w praktyce. Niemieccy naukowcy zamontowali urządzenia rejestrujące nasłonecznienie na ciężarówkach-chłodniach, w przypadku których występuję zwiększone zapotrzebowanie na energię elektryczną i które poruszały się na różnych trasach w USA i Europie m.in. na trasie Praga-Majorka czy Paryż-Monachium.

Przeprowadzone testy miały na celu sprawdzenie, w jakim stopniu można by dzięki wykorzystaniu fotowoltaiki obniżyć zużycie paliwa i emisję spalin.

Naukowcy z instytutu Fraunhofer ISE wnioskują na podstawie uzyskanych informacji, że np. wyposażenie ważącej 40 ton ciężarówki-chłodni posiadającej nadającą się do wykorzystania w celu produkcji energii powierzchnię 36 m2, którą wyposażono by w moduły o łącznej mocy 6 kW, może przełożyć się na przeciętne oszczędności rzędu 1,9 tys. litrów diesla w skali roku.
Niemiecki instytut zaznacza, że przy projektowaniu paneli fotowoltaicznych, które zostałyby zamontowane na ciężarówkach, należy kierować się nie tylko ich efektywnością, ale również wagą - powinny być możliwie lekkie, ponieważ dodatkowy ciężar ograniczyłby oszczędności wynikające z ich zastosowania. Dodatkowo konieczna jest maksymalna wytrzymałość na drgania powstające w trakcie jazdy.



Fraunhofer ISE przedstawił propozycję tego, jak może wyglądać struktura paneli PV przeznaczonych do montażu na dachach ciężarówek (powyżej na zdjęciu).

Dodaj nowy Komentarze ( 0 )

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
Ebicom
Koncern Energetyczny ENERGA S.A.
ALMiG
Elektrix
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Izba Energetyki Przemysłowej i Odbiorców Energii
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Elektromontaż Wschód
Innsoft



cire
©2002-2017
mobilne cire
IT BCE