Dacia: "LPG to nasz nowy diesel". Napęd hybrydowy zadebiutuje w 2022 roku

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

W 2022 roku zadebiutuje nowa Dacia Lodgy, która będzie pierwszym modelem marki z napędem hybrydowym, ale na tym nie koniec elektryfikacji. W planach jest również Bigster, którego będzie można ładować z gniazdka.

Głównym sposobem Dacii na redukcję emisji CO2 jest instalacja LPG, ale wraz z podwyższeniem europejskich norm, rozwiązanie może okazać się niewystarczające. Rumuńska marka już przygotowuje się na przyszłość. "Musimy podjąć wiele kroków, aby spełnić standardy zaplanowane na rok 2025" - powiedział Denis Le Vot, dyrektor generalny Dacii w wywiadzie dla magazynu motoryzacyjnego L'argus. "LPG to nasz nowy diesel. Zużywa ok. 10 g CO2 mniej na km przy niższych kosztach". "Kiedy nadejdzie czas, przejdziemy na lekką elektryfikację, napęd hybrydowy oraz układ plug-in dla większych pojazdów. Na razie, nadchodzące standardy nie są jeszcze jasne, zwłaszcza normy Euro 7" - dodał.

W ubiegłym roku Dacia zaprezentowała swój pierwszy samochód elektryczny Spring, który pojawi się w salonach jeszcze w tym roku. Kolejnym krokiem w kierunku obniżenia emisji będzie wykorzystanie napędów hybrydowych Renault. Nową technologię w pierwszej kolejności otrzyma następca Lodgy. 7-miejscowy model, który zadebiutuje na rynku na początku 2022 roku będzie miękką hybrydą z silnikiem 1.3 TCe oraz instalacją 12V. Lodgy otrzyma również system hybrydowy E-Tech znany z nowego Renault Clio. W Dacii, napęd zostanie uproszczony ze względu na obniżenie kosztów. System wykorzysta również Duster III generacji, który pojawi się na rynku w 2024 roku.

W 2025 roku do gamy marki dołączy nowy SUV, który powstanie na bazie koncepcyjnego modelu Bigster. Dacia chce oferować pojazd w wersji z napędem 4×4 a dla spełnienia norm emisji Euro 7 - jako hybrydę ładowalną. "Pracujemy nad propozycją 4×4, ale osiągnięcie celu jest bardzo skomplikowane. Rozważamy, jak daleko możemy się posunąć" - powiedział Denis Le Vot. Dacia może wykorzystać zmodyfikowany układ o mocy 160 KM zastosowany w Renault Megane E-Tech. Dodanie do oferty hybryd będzie wiązało się z podwyższeniem ceny modeli, zwłaszcza w wyższej części oferty, ale Dacia Bigster, podobnie jak inne samochody marki, wciąż ma kusić ceną.

Źródło: francuskie.pl

Czytaj również:

Auto na prąd za grosze