Lukoil chce wprowadzić do Polski tańsze paliwa konkurencyjne dla Orlenu i Lotosu

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Lukoil rezygnuje z kolejnych inwestycji w terminale przeładunkowe w Polsce. Zamierza natomiast wejść na polski rynek z własnymi paliwami.

Lukoil, drugi pod względem wielkości rosyjski koncern paliwowy, zrezygnował z budowy w Polsce kolejowych terminali do przeładunku paliw - w Narewce przy granicy z Białorusią i Sędziszowie na Śląsku. Rosjanie nie rezygnują jednak z planów sprzedawania w Polsce własnych paliw, a nie tylko ropy.

Zdaniem ekspertów, jeśli rosyjskie paliwo trafi na nasz rynek, będzie poważna konkurencja wobec oferty Orlenu i Lotosu. Mogłoby być bowiem tańsze od krajowego nawet o kilkanaście groszy na litrze.

Lukoil, którym kieruje Wagit Alekpierow, opracował nowy scenariusz. Chce importować paliwo za pośrednictwem projektowanego przez OLPP rurociągu, który połączy bazę w Małaszewiczach z infrastrukturą przesyłową Białorusi. Podobne plany ma jednak również Orlen. Analitycy obawiają się, że polska grupa dostanie wyłączność na korzystanie z rury, co pokrzyżuje szyki Lukoila. Według Jacka Wróblewskiego, dyrektora generalnego Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego, takie rozwiązanie będzie jednak niekorzystne dla konkurencyjności rynku. Według Jacka Sochy, byłego ministra skarbu państwa, powszechny dostęp do rurociągu byłby z kolei zagrożeniem dla pozycji polskich koncernów.

- Trzeba odpowiedzieć na pytanie, co jest bardziej istotne - spółki z udziałem skarbu państwa czy poprawa konkurencyjności na polskim rynku paliw - mówi Jacek Socha.

Oba rosyjskie koncerny Lukoil i Gazprom są zainteresowane wchodzeniem na rynki UE, ale na razie nie mają w tych krajach rafinerii ani infrastruktury logistycznej: magazynów, terminali przeładunkowych niezbędnych do prowadzenia sprzedaży własnych paliw. Josef Stoppacher, ekspert Roland Berger Strategy Consultants, przekonuje, że z pewnością będą starali się zapełnić tę lukę. Na razie inwestują w infrastrukturę paliwową w Europie Zachodniej.

- Najbardziej agresywny jest właśnie Lukoil - mówi Josef Stoppacher.

W Polsce spotykają go jednak same porażki. Po nieudanym przejęciu rafinerii Lotosu koncern postawił na uruchomienie terminali. Morski miał powstać w gdańskim porcie, a dwa kolejowe właśnie w Narewce i Sędziszowie. Pierwszy projekt spotkał się z niechęcią polskich władz. Wobec protestów ekologów koncern wstrzymuje zaś plany budowy bazy w Narewce. Spółka interesowała się również budową terminala na końcu dawnej Linii Hutniczo-Siarkowej, czyli jedynej w naszym kraju trasy szerokich torów.

Jak poinformował Wiesław Szarek, burmistrz Sędziszowa, choć jeszcze w tym miesiącu uchwalony zostanie miejscowy plan zagospodarowania działki przeznaczonej pod terminal paliwowy, to Lukoila nie ma już wśród potencjalnych inwestorów.