CATL rozważa Polskę jako lokalizację swojej fabryki akumulatorów do pojazdów elektrycznych

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Jak poinformował portal Gramwzielone.pl, Bloomberg podaje, że chiński potentat w produkcji baterii do samochodów elektrycznych Contemporary Amperex Technology Ltd. chce zbudować w Europie swoją fabrykę. Jedną z trzech wymienianych destynacji tej inwestycji jest Polska, którą analitycy Bloomberg wskazują jako europejskiego lidera w zakresie obecnej i potwierdzonej produkcji baterii.

Contemporary Amperex Technology Ltd. (CATL) to czołowy producent baterii do samochodów elektrycznych, który w Chinach przygotowuje się do uruchomienia produkcji baterii o potencjale większym niż Tesla.

W 2016 roku CATL sprzedał baterie litowo-jonowe o łącznej pojemności 6,8 GWh, plasując się w pierwszej trójce największych dostawców na świecie. W roku 2020 Chińczycy chcą już produkować rocznie 50 GWh.

Baterie tej firmy mają być wykorzystywane w modelach Volkswagena, Nissana, Toyoty czy Hyundaia. Na razie chodzi o samochody, które te koncerny motoryzacyjne chcą sprzedawać w Chinach, jednak dzięki uruchomieniu fabryki w Europie baterie chińskiej firmy mogą pojawić się również w modelach EV dostępnych na Starym Kontynencie.

Bloomberg podaje, że CATL jest bliski podjęcia decyzji o budowie swojej europejskiej fabryki, a rozważane lokalizacje to Niemcy, Polska i Węgry. Baterie z tej fabryki mają trafić m.in. do BMW.

Jeśli Chińczycy zdecydowaliby się na inwestycję w naszym kraju, byłaby to kolejna fabryka baterii, którą uruchomi u nas producent z Azji. Wytwarzanie baterii do samochodów elektrycznych wkrótce rozpocznie pod Wrocławiem LG Chem.

Contemporary Amperex Technology zapewnia, że technologicznie wyprzedza swoich konkurentów z Korei Płd., do których obok LG Chem zalicza się m.in. Samsung, uruchamiający zresztą swoją fabrykę baterii na Węgrzech.

- Koreańskie firmy, wykorzystujące w rywalizacji z nami niskie ceny baterii, nie wykonały takiego postępu w ostatnich dwóch latach, podczas gdy nam udało się ich wyprzedzić - zapewnia cytowany przez Bloomberga szef chińskiej firmy Zeng Yuqun.

Oprócz planów ekspansji na rynku europejskim Contemporary Amperex Technology szykuje wielką fabrykę baterii w Chinach, w Ningde w prowincji Fujian. Jej uruchomienie zwiększy potencjał produkcji chińskiej firmy pięciokrotnie.

Na inwestycje chińska firma chce pozyskać środki dzięki IPO, które wyceniono na 2 mld dolarów.

Bloomberg New Energy Finance wylicza, że Polska już teraz jest europejskim liderem w zakresie obecnego i planowanego potencjału produkcji baterii, który BNEF szacuje na 5 GWh - to więcej niż wskazany przez analityków tej firmy łączny, obecny i planowany potencjał produkcji baterii w Niemczech, Francji i Wielkiej Brytanii (odpowiednio 726 MWh, 1,1 GWh i 1,4 GWh).

Bloomberg wskazuje także na Węgry (1,7 GWh), Czechy i Rosję (po 1 GWh) oraz Finlandię (100 MWh).

W tym zestawieniu Europa pozostaje mocno w tyle za Azją (Chiny - 217,2 GWh, Korea Płd. - 23,1 GWh, Japonia - 14 GWh), a także za USA (46,9 GWh).

W analizie Bloomberga nie jest jednak na razie uwzględniona choćby ogromna fabryka baterii, którą chcą postawić Szwedzi.