W Chinach uruchomiono największy na świecie dwupaliwowy silnik wolnoobrotowy

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Jak poinformował koncern China State Shipbuilding Corporation (CSSC), największy na świecie dwupaliwowy, wolnoobrotowy silnik WinGD X92DF został oficjalnie uruchomiony w Chinach.

Silnik, został zaprojektowany przez Winterthur Gas & Diesel (WinGD), szwajcarską spółkę zależną CSSC i zatwierdzony przez towarzystwo klasyfikacyjne BV.

Dwupaliwowy silnik WinGD X92DF wykonany w niskociśnieniowej technologii WinGD został opracowany do stosowania w układach napędowych kontenerowców. Jego paliwami jest LNG oraz konwencjonalny ciężki olej opałowy lub olej napędowy.

Silnik jest dostępny w konfiguracji od 6 do 12 cylindrów, obejmujący zakres mocy od 23 250 do 63 840 kW przy 70 - 80 obr./min. Masa wersji 12-cylindrowej wynosi 2,1 tys. ton.

"Silniki WinGD X92DF zapewniają odpowiedni poziom emisji tlenków azotu, siarki i PM, a poziomy CO2 są niższe o ponad 20 proc. niż typowych silników diesla. Dzięki unikalnej kombinacji Otto (lean burn) i cyklu diesla silniki te można dostosować do każdego z potencjalnych ekologicznych paliw przyszłości, dzięki czemu będą mogły być bezpiecznie wykorzystywane przez długi czas" - powiedział Dominik Schneiter, wiceprezes, odpowiedzialny za badania i rozwój w WinGD.

Jak podała firma WinGD, zaprojektowany przez nią silnik łączy w sobie ultra-wysoką moc, inteligentne sterowanie, a także wysoką wydajność środowiskową, spełniając wymagania IMO w zakresie redukcji emisji na poziomie III.