Spotkanie zostało zorganizowane w związku z docierającymi do Prezesa UTK informacjami, dotyczącymi trudności w zbilansowaniu działalności przewoźników kolejowych w wyniku wzrostu kosztów zużycia energii elektrycznej. Przedstawiciele przewoźników wyrazili swoje zaniepokojenie sytuacją panującą obecnie na rynku energii.

Znaczny wzrost cen, przewyższający możliwości finansowe przedsiębiorstw działających na rynku kolejowym, a także niestabilność cen energii na rynku hurtowym, to największe problemy zgłoszone przez uczestników spotkania.

W trakcie spotkania stwierdzono, że sytuacja na rynku energii stanowi narastający problem, którego efektem mogą być m.in. podwyżki cen biletów oraz ryzyko innych radykalnych działań, takich jak np. ograniczenie oferty przewozowej. Sytuacja jest szczególnie dotkliwa w przypadku tych przewoźników, którzy w okresie pandemii i wprowadzonych ograniczeń w podróżowaniu utrzymywali istniejące połączenia. Spadek liczby podróżnych przełożył się na spadek przychodów uzyskiwanych ze sprzedaży biletów, natomiast koszty zakupu energii systematycznie rosły.

Koszty zakupu energii wzrosły także dla przewoźników towarowych, których sytuacja może zmusić do poniesienia cen za świadczenie usług przewozowych, a w niektórych przypadkach może stanowić zagrożenie dla dalszego istnienia przedsiębiorstw.

Zgodnie z prezentowanymi informacjami, prognozy na rok 2022 również nie nastrajają optymistycznie – przewidywane są dalsze wzrosty cen energii. Dla branży kolejowej prognozy mówią nawet o dwukrotnych podwyżkach cen w stosunku do lat ubiegłych, wg. niektórych przewoźników koszty te mogą wzrosnąć nawet o 120%.

Uczestnicy spotkania zgodnie stwierdzili, że konieczne są zmiany systemowe w postaci dotacji celowych czy zmian w naliczaniu opłat za energię elektryczną. Przedstawiciele PKP Energetyka wskazywali również na działania zmierzające do zmniejszenia zużycia wolumenu energii przez przewoźników poprzez wprowadzenie innowacyjnych rozwiązań technicznych, pozwalających na efektywniejsze zarządzenie energią. Stwierdzono również, że rola kolei jest kluczowa dla osiągnięcia celów Europejskiego Zielonego Ładu, w tym ograniczenia emisji z transportu.

Problem będzie omawiany przez UTK z Ministerstwem Infrastruktury.



Branżyści odwiedzający dziś CIRE w tej chwili przeglądają

1. Wojna 2022 w Europie - najnowsze reakcje rynków, sytuacja gospodarcza w Europie

2. Stan gry - Państwa unijne i PE porozumiały się w sprawie przepisów o magazynowaniu gazu

3. Energetyka - Akcjonariusze Energi zdecydowali o niewypłacaniu dywidendy za 2021 r.

4. Offshore - Baltic Power przeprowadzi prekwalifikacje do przetargów dot. budowy farmy offshore

5. Notowania - Notowania uprawnień do emisji CO2 (EUA), ceny węgla energetycznego ARA na przyszły rok oraz ceny paliw.

6. Węgiel - W kontekście kryzysu energetycznego, zakazu importu węgla z Rosji, polskie kopalnie mogą zwiększyć wydobycie o 1 do 2 mln ton węgla - ocenił wicepremier Jacek Sasin. Zapowiedział ponadto, że zmieniony zostanie harmonogram wygaszania kopalń

7. Gospodarka - Niemcy na trzy miesiące obniżą stawki podatkowe na paliwa

8. Biznes - Największy w Europie zakład recyklingu akumulatorów rozpoczął działalność

9. Dyskusja - Bloki 200 plus. Rezerwa strategiczna czy schyłek eksploatacji?

10. Wideo - W Cire Cafe sprawdzamy jakim zainteresowaniem cieszy się program Mój Prąd 4.0?