Rosyjskie linie lotnicze leasingowały samoloty, Kreml chce maszyny nacjonalizować

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Putin chce nacjonalizacji samolotów Airbusa i Boeing, które utknęły na rosyjskich lotniskach. Mówimy o 515 maszynach za ok 10 miliardów USD. Samoloty były leasingowane przez rosyjskie linie lotnicze

Rząd rosyjski omawia możliwość nacjonalizacji samolotów, których właścicielami nie są rosyjskie linie lotnicze. Decyzja ma być podjęta z powodu sankcji nałożonych na Federację Rosyjską z powodu inwazji wojskowej na Ukrainę - poinformowało w czwartek Centrum Strategii Transportowej (CTS).

"Rząd rosyjski i rosyjscy linie lotnicze rozważają możliwość nacjonalizacji samolotów Airbusa i Boeing, które należą do obcych firm i powinny zostać wyprowadzone z Federacji Rosyjskiej w związku z sankcjami nałożonymi na ten kraj ze względu na inwazję wojskową na Ukrainę" - poinformowano w komunikacie.

Pytanie omawiano już z udziałem wiceministra Transportu Federacji Rosyjskiej Igora Czalika, menedżerów Grupy Aeroflot, "Grupy S7", "Ural Airlines" i "Utair". Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej opowiada się za nacjonalizacją. Jednak władze Rosji nie podjęły jeszcze ostatecznej decyzji.

Nacjonalizacja może zostać ogłoszona jedynie przez państwo, ponieważ sami przewoźnicy nie mogą zatrzymać samolotu, jeśli firmy leasingowe wymagają ich powrotu.
Ewentualną decyzję o wykupieniu przedterminowym władze rosyjskie będą musiały omawiać ze Stanami Zjednoczonymi i UE, które już zajęły twarde stanowisko sankcyjne.
W "Rosawiacji" powiedziano, że "pytanie jest na etapie oceny". Inne szczegóły nie zostały podane.

W środę 2 marca, Boeing i Airbus przestały działać w Rosji z powodu inwazji wojsk Federacji Rosyjskiej na Ukrainę.

Według firmy konsultingowej Cirium, rosyjskie linie lotnicze leasingują 515 samolotów należących do zagranicznych operatorów leasingowych na łączną kwotę około 10 miliardów dolarów, w tym europejscy operatorzy posiadają w Rosji samoloty o wartości do 5 miliardów dolarów.

Branża spędza dzień na CIRE, to jest 7 tematów przyciągających dziś uwagę naszych Czytelników

1. Wojna 2022 - reakcje rynków aktualizowane godzina po godzinie
[przed chwilą dodaliśmy nowe komunikaty]

2. Stan gry w energetyce, ważne tematy w cieniu wojny na Wschodzie

3. Rafako i Mostostal Warszawa przejmują prace na bloku 910 MW w Jaworznie

4. Luty 2022 | Miesięcznie podsumowanie w produkcji energii elektrycznej w Polsce w obszarze źródeł gazowych

5. Niższy VAT i akcyza na energię elektryczną będą obowiązywały dłużej?

6. Wniosek notyfikacyjny dot. wsparcia dla górnictwa przekazany do UOKiK

7. 1 kwietnia coraz bliżej, na CIRE spółki podają ważne komunikaty dla prosumentów

ENERGA-OPERATOR wyjaśnia zasady obsługi prosumentów po 1 kwietnia

oraz

PGE Dystrybucja SA (OSD) przedstawia informacje w zakresie obsługi przyłączania mikroinstalacji