ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

TAURON
Polska Spółka Gazownictwa
GAZOPROJEKT
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

Tychy pokażą nowe trolejbusy; kupują też autobusy na gaz
10.01.2019r. 21:29

W sobotę spółka Tyskie Linie Trolejbusowe pokaże mieszkańcom Tychów dwa z trzech nowych trolejbusów, mogących jeździć również tam, gdzie nie ma sieci trakcyjnej. To element projektu unijnego za ponad 164 mln zł, w którym miasto również m.in. kupuje ponad 50 autobusów na gaz.

Nowe tyskie trolejbusy to Solarisy Trollino 12 czwartej generacji. Pojazdy są niskopodłogowe, przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych i klimatyzowane. Dzięki litowo-tytanowym bateriom trakcyjnym mogą przejechać ok. 30 km bez podłączenia do sieci trakcyjnej. Oprócz nich, w sobotę przewoźnik pokaże też nowy pojazd techniczny MAN do obsługi sieci trakcyjnej.

"Podczas prezentacji nowe trolejbusy będą stały w towarzystwie +Jasia+, pierwszego niskopodłogowego wozu w TLT, który niedługo przejdzie na zasłużoną emeryturę, a nowemu pogotowiu do obsługi sieci trakcyjnej będzie towarzyszył Star 200K, który od prawie 26 lat służy jako pogotowie sieciowe" - powiedział cytowany w informacji miasta prezes TLT Marcin Rogala.

Nowe trolejbusy z dodatkowym zasilaniem z baterii trakcyjnej będą docelowo wykorzystywane na nowej linii G i zmodyfikowanej E, których trasa pobiegnie ul. Sikorskiego, obok tyskiego Parku Wodnego. Obecny tabor trolejbusowy nie pozwala na obsługę komunikacyjną tej części miasta, bo nie ma tam sieci trakcyjnej.

Każdy z trzech kupionych przez TLT trolejbusów kosztował ponad 1,85 mln zł netto. Pierwotnie wszystkie miały zostać przywiezione do Tychów do 22 listopada ub. roku. Ostatecznie do końca 2018 r. dotarły dwa, a według deklaracji producenta, któremu naliczane są kary umowne, trzeci ma być odebrany do 20 stycznia.

Zakup trolejbusów jest w trzech czwartych finansowany ze środków unijnych z Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014-2020.

To część wartego ponad 164 mln zł projektu POIiŚ, zakładającego też m.in. gruntowną przebudowę zaplecza technicznego tyskiej zajezdni (obecnie trwają procedury przetargowe) oraz zakup ponad pięćdziesięciu nowoczesnych autobusów zasilanych sprężonym gazem (CNG), mikrobusów, elektrobusów, pojazdów serwisowych i pogotowia technicznego.

Największą częścią zakupów taboru jest postępowanie na 43 autobusy CNG, podzielone na dwie części: 20 autobusów 12-metrowych (maxi) oraz 23 autobusy przegubowe, 18 metrowe (mega). Pierwszy przetarg ruszył w październiku 2018 r.; w terminie składania ofert został jednak unieważniony ze względu na brak wymaganej platformy, na którą można składać oferty elektroniczne.
Ponowiony przetarg, z terminem składania ofert przypadającym obecnie 24 stycznia, ogłoszono na początku grudnia. Głównym kryterium - 85 proc. jest cena. Pozostałe 10 proc. punktów premiuje niskie zużycie paliwa gazowego, a 5 proc. - zapewnienie silników o pojemności co najmniej 8 litrów. Terminy dostaw zamawianych pojazdów określono na styczeń-maj 2020 r.

Jedno z pierwszych postępowań w ramach tyskiego unijnego projektu transportowego dotyczyło 10 gazowych minibusów na CNG. Umowę na ich dostawę Przedsiębiorstwo Komunikacji Miejskiej w Tychach podpisało w sierpniu br. z firmą MMI, która za 6,3 mln zł netto dostarczyć ma pojazdy Iveco-MMI Urby 72C.

W pierwszym przetargu na zakup 8 autobusów autobusów klasy midi (9-10 metrów długości) zasilanych CNG spółka dostała jedną ofertę - ze względu na przekroczenie budżetu postępowanie zostało jednak unieważnione. W drugim przetargu spłynęły dwie oferty, w tym jedna mieszcząca się w budżecie.

Planując te zakupy tyskie PKM już wiosną 2017 r. zawarło porozumienie ws. zwiększenia dostaw gazu CNG ze spółką PGNiG Obrót Detaliczny. Obecnie przewoźnik kupuje od PGNiG blisko 3 mln m sześc. gazu CNG rocznie, natomiast po rozbudowie floty, zamierza kupować ponad 4,2 mln m sześc. Tyska zajezdnia będzie jedyną w Polsce, która będzie miała niemal w 100 proc. autobusy zasilane gazem ziemnym CNG oraz biogazem

Oszacowany na ponad 164 mln zł brutto (z czego tzw. koszty kwalifikowane to 133 mln zł netto) projekt pod nazwą "Zakup nowoczesnego taboru autobusowego z napędem ekologicznym na potrzeby rozwoju transportu publicznego w podregionie tyskim" otrzymał zapewnienia finansowania z POIiŚ kwotą 100 mln zł w sierpniu 2017 r.

Trolejbusy w Tychach kursują nieprzerwanie od ponad 35 lat. W mieście funkcjonuje obecnie 6 linii oznaczonych literami od A do F. Całkowita długość trakcji trolejbusowej to prawie 36 km. Trolejbusy kursują w śródmieściu Tychów, rocznie wykonując ponad 1,3 mln tzw. wozokilometrów. Obecnie po tyskich ulicach jeździ 21 trolejbusów, a ich średnia wieku to sześć lat.

Dodaj nowy Komentarze ( 0 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
ALMiG
Elektrix
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
agregaty24.eu
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Innsoft
Innsoft



cire
©2002-2019
mobilne cire
IT BCE