ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

Polska Spółka Gazownictwa
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

Holenderska firma zapowiedziała, że na jesieni zakończy budowę dwóch całkowicie elektrycznych kontenerowców
21.05.2019r. 09:10

Holenderska firma Port-Liner zapowiedziała, że dwa całkowicie elektryczne kontenerowce, będą gotowe na jesieni i odbędą swój dziewiczy rejs po kanale Wilhelmina w Holandii - czytamy w BiznesAlert.pl.

Projekt przezwano żartobliwie, statkiem Tesli'. Jego budowa pochłonie 100 milionów euro i uzyskał on 7 milionów euro dofinansowania z Unii Europejskiej. Ma on mieć znaczący wpływ na lokalny transport towarów między portami w Amsterdamie, Antwerpii i Rotterdamie.

- W całej Europie jest około 7300 statków śródlądowych, a ponad 5000 z nich jest własnością przedsiębiorców w Belgii i Holandii. Możemy wybudować ponad 500 elektrycznych jednostek rocznie, ale w tym tempie zajęłoby około 50 lat, aby europejski transport morski, mógł zaczął działać w oparciu o zieloną energię - powiedział dyrektor generalny Port-Linera Ton van Meegen.
Elektryczne barki są zasilane bateriami i mogą pomieścić 280 kontenerów. Oczekuje się, że pierwsze 6 barek usunie z dróg Holandii 23 000 ciężarówek rocznie, zastępując je transportem bezemisyjnym. Port-Liner rozwija własne statki, ale opracował też technologię baterii, które są umieszczone wewnątrz kontenera. Meegen mówi, że może ona pozwolić im na modernizację istniejących kontenerowców. - Dzięki technologii możemy modernizować barki już pływające, co będzie dużym bodźcem by branża stawała się bardziej ekologiczna. Kontenery są ładowane na lądzie przez dostawcę energii bezemisyjnej Eneco, który zaopatruje się w nią ze źródeł słonecznych, wiatrowych i innych źródeł odnawialnych. Projekt jest o tyle istotny, że morski transport cargo produkuje znaczną ilość CO2. Niektóre największe jednostki są w stanie wytworzyć tyle samo zanieczyszczeń, co milion samochodów pasażerskich razem wziętych - czytamy w BiznesAlert.pl.
Electrec.co , BiznesAlert

Dodaj nowy Komentarze ( 3 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

KOMENTARZE ( 3 )


Autor: Uważny 21.05.2019r. 09:43
Bardzo interesujące dla ożywienia w Polsce e-mobilnego transportu rzecznego. Kto i kiedy zbuduje odpowiedni kontener... pełna treść komentarza
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: Engineer 21.05.2019r. 10:57
Akurat w przypadku Holandii mowienie o "zielonej " energii jest lekkim naduzyciem - obecnie ponad 80%... pełna treść komentarza
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: zgryźliwy 21.05.2019r. 11:04
Nonsensowna argumentacja, ciężarówki można zastąpić tylko tam, gdzie jest dostępna żegluga, no i oczywiście można je... pełna treść komentarza
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI
Dodaj nowy Komentarze ( 3 )

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


REKLAMA


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
ALMiG
Elektrix
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
TGE
Tauron
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Innsoft



cire
©2002-2019
mobilne cire
IT BCE