ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

Polska Spółka Gazownictwa
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





MATERIAŁY PROBLEMOWE

Energia jądrowa - korelacja i synergia z innymi branżami
02.07.2019r. 05:04

Marcin Brożek
Artykuł zawiera wstępny zapis alternatywnej, w stosunku do dystrybucji samej tylko energii elektrycznej, propozycji powiązania energetyki jądrowej z innymi branżami przemysłu i działami gospodarki.

Dołączone pliki: Do odczytu plików wymagany jest program Acrobat Reader.


Dodaj nowy Komentarze ( 5 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

KOMENTARZE ( 5 )


Autor: zgryźliwy 02.07.2019r. 09:47
Jest tu sporo ciekawych spostrzeżeń, jednak nie popartych rachunkiem ekonomicznym. Zasadnicze pytanie, po co robić wodór ? Bo prąd napędzi urządzenie odbiorcze ze sprawnością 90 %, a wodór można przerobić na energię mechaniczną w silniku o sprawności 35 %. Takoż i nie bardzo widać sens tworzenia prądu z wodoru w ogniwach na tak skomplikowanej drodze, skoro na początku tej drogi prąd już był.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: pesel 02.07.2019r. 16:31
Czytałeś artykuł? Rafineria zużywa 13,5 tony wodoru na godzinę, i do czego go zużywa? Do wytwarzania prądu? A może istnieją tam procesy chemiczne potrzebujące wodór? Nie myślałeś tak?
No i jaki silnik zużywa wodór do wytworzenia energii mechanicznej ze sprawnością 35%. Tłokowy? Turbinowy?
Nie będę robił wykładu ale wodór łatwo wybucha tak więc ani tłokowy ani turbina. Ogniwa paliwowe maja większą sprawność.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: zgryźliwy 03.07.2019r. 10:33
Ogniwo paliwowe ma sprawność 60 %. Więc 40 % energii zostanie stracone w całkowicie niepotrzebnych procesach konwersji prąd - wodór - prąd. Samochody na silnikach turbinowych nie jeżdżą, tylko amerykańskie czołgi. Gdyby elektroliza miała jakikolwiek sens, to już zielone green eko Niemcy pod 20 latach budowania ustroju wyższego, jakim jest OZE dawno wprowadziłyby wodorowe magazyny energii, ale na razie mamy tylko socjalizm, a do komunizmu to tylko dążymy, jak nas uczono za komuny. Bezsensowność strat na wielokrotnej konwersji energii jest oczywista. A wracając do samochodów, to jednak jest znane takie rozwiązanie, jak silniki tłokowe napędzane gazem, a nawet jest ono powszechne, więc nie bardzo rozumiem z czym się nie zgadzasz. Za to mam pytanko, jaki jest poziom rozpowszechnienia samochodów z silnikami na ogniwach paliwowych ?
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: pesel 03.07.2019r. 22:53
Jednak miałem ten wykład zrobić co do wybuchowości wodoru. To czy paliwo nadaje się do silnika zależy od tego jaką ma odporność na spalanie wybuchowe tzw. liczbę oktanową, która dla gazów nazywa się liczbą metanową. Metan ma odporność na spalanie detonacyjne 100 a wodór 0 (zero). Wodór jest gazem najbardziej podatnym na wybuchy. Nie ma najmniejszych szans aby silnik tłokowy zasilany wodorem wytrzymał więcej niż 10 sekund pracy. To samo turbina. Są silniki tłokowe szumnie nazywane wodorowe ale tego wodoru do gazu jest dodane 1-2%.
Naprawdę nie wiesz, ze gazy maja różne właściwości? Ten w samochodach, co mówisz to propan z butanem, bardziej odporne na wybuchy niż benzyna.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: pesel 03.07.2019r. 22:58
No i jeszcze. Co tak się uparłeś na to robienie prądu z wodoru, tego w rafinerii nie robią.
Amerykańskie Abramsy wprawdzie mają turbinę (dwuwałową) ale ona jest na paliwo płynne. Turbina gazowa to coś innego, na wodór (czysty) nie pokręci.
No i jakoś tak gładko Ci przeszło od wodoru do socjalizmu i komunizmu - wyluzuj.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI
Dodaj nowy Komentarze ( 5 )

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
ALMiG
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
TGE
Savangard
Tauron
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Innsoft



cire
©2002-2019
mobilne cire
IT BCE