ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

Polska Spółka Gazownictwa
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

ARP: w ciągu dwóch lat wyprodukujemy ok. 300 e-autobusów
26.01.2020r. 12:21

W ciągu pierwszych dwóch lat od założenia spółki z Rafako możemy wyprodukować ok. 300 elektrycznych autobusów - powiedział PAP wiceprezes Agencji Rozwoju Przemysłu Paweł Kolczyński. Dodał, że pierwszy etap inwestycji ARP w produkcję e-autobusów może wynieść kilkadziesiąt milionów złotych.

W połowie stycznia ARP i spółka Rafako zawarły wstępne porozumienie o współpracy przy produkcji nowego autobusu elektrycznego. Do wspólnego przedsięwzięcia Rafako ma wnieść opracowany prototyp pojazdu, który ma już homologację na kraje UE, natomiast ARP ma sfinansować uruchomienie procesu produkcji.

"Rozpatrywane są dwa warianty sfinalizowania współpracy: albo przejmiemy część Rafako, albo większościowe udziały w firmie Rafako E-Bus, którą spółka założyła rozpoczynając prace nad elektrycznym pojazdem" - powiedział Kolczyński. Dodał, że zgodnie z zawartym porozumieniem, ARP ma pierwszeństwo w negocjacjach do 30 czerwca br., co oznacza, że do tego czasu Rafako nie będzie szukał innego partnera

Pytany o środki, jakie ARP będzie musiała zainwestować, by produkcja autobusów ruszyła, wiceprezes powiedział, że będzie to ""kilkadziesiąt milionów złotych"". Wskazał, że rozważanych jest kilka lokalizacji nowego zakładu, np. w województwie podkarpackim, kujawsko-pomorskim, wielkopolskim, czyli w okręgach gdzie - jak zaznaczył - są "kadry dysponujące potrzebnymi umiejętnościami".

Dodał, że ARP jako podmiot zarządzający 60 spółkami wykonujący prawa z akcji lub udziałów w 95 spółkach skarbu państwa, dysponuje nieruchomościami oraz bazą kapitałową i techniczną, która pozwoli szybko i sprawnie uruchomić produkcję.

Kolczyński podkreślił też, że inwestycja w produkcję nowego autobusu "nie jest kupowaniem kota w worku", a przedsięwzięcie jest uzasadnione biznesowo i społecznie.

"Popyt na bezemisyjne pojazdy jest duży i będzie rósł. Wynika to m.in. z zapotrzebowania zgłaszanego przez samorządy, dla których e-autobusy są niezbędne do zapewnienia sprawnej, ekologicznej lokalnej komunikacji. Ważne są również plany Unii Europejskiej, która odchodzi od silników napędzanych olejem napędowym" - powiedział.
Dodał, że do wzrostu popytu przyczyni się też zapowiadana przez samorządy wymiana floty gimbusów. Przypomniał, że samorządy będą mogły otrzymać dofinansowanie do zakupu e-autobusów z Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej.

Powiedział, że wprawdzie na rynku polskim są firmy, które mają doświadczenie w produkcji autobusów, takie jak np. Volvo, MAN, Solaris, ale - jak zaznaczył - "potrzeby są tak duże, że jest jeszcze miejsce dla nowych innowacyjnych podmiotów".

Pytany na czym będzie polegała "atrakcyjność" nowego autobusu, wiceprezes powiedział, że jest to pojazd stosunkowo niewielki (8,5 metra), lekki, z baterią umieszczoną w podwoziu, co czyni go bezpieczniejszym i bardziej stabilnym. Poza tym - jak dodał - większość podzespołów i komponentów do jego produkcji zostało zaprojektowane tak, by powstawały w polskich fabrykach.

Pytany o cenę Kalczyński zaznaczył, że będzie to cena rynkowa, a jej wysokość będzie m.in. uzależniona od wielkości zamówień.

Przypomniał, że ARP wspólnie z Rafako oraz spółką E-bus ,jako konsorcjum przystąpiły, do konkursu "Bezemisyjny Transport Publiczny" organizowanego przez NCBR. Zaznaczył, że konsorcjum przeszło już do II etapu konkursu, a ostateczne rozstrzygnięcie powinno nastąpić w pierwszym kwartale tego roku. Dodał, że pozyskanie środków z NCBR pozwoli na rozszerzenie prac B+R i stworzenie prototypów dłuższych pojazdów: 10-, 12- i 18-metrowych.

Dodaj nowy Komentarze ( 0 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
ALMiG
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
TGE
Savangard
Tauron
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Gazterm
Innsoft



cire
©2002-2020
mobilne cire
IT BCE