ENERGETYKA, RYNEK ENERGII - CIRE.pl - energetyka zaczyna dzień od CIRE
Właścicielem portalu jest ARE S.A.
ARE S.A.

SZUKAJ:



PANEL LOGOWANIA

X
Portal CIRE.PL wykorzystuje mechanizm plików cookies. Jeśli nie chcesz, aby nasz serwer zapisywał na Twoim urządzeniu pliki cookies, zablokuj ich stosowanie w swojej przeglądarce. Szczegóły.


SPONSORZY
ASSECO
PGNiG
ENEA

Polska Spółka Gazownictwa
CMS

PGE
CEZ Polska
ENERGA





SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

DGP: zastrzeżenia do cystern i zbiorników budowanego terminala LNG przyczyną dymisji szefa TDT
09.01.2014r. 05:35

Jak dowiedział się „Dziennik Gazeta Prawna”, przyczyną dymisji szefa Transportowego Dozoru Technicznego Jana Urbanowicza były zastrzeżenia tej instytucji do cystern i zbiorników budowanego terminala LNG w Świnoujściu.


UWAGA - BRAK DOSTĘPU DO INFORMACJI
jesteś niezalogowany (a) lub / i nie wykupiłeś (aś) abonamentu

Pełna treść informacji będzie dostępna tylko dla użytkowników, którzy wykupili odpowiedni abonament.

Aby uzyskać dostęp należy:


Dodaj nowy Komentarze ( 16 )

WIĘCEJ NA TEN TEMAT W SERWISACH TEMATYCZNYCH

KOMENTARZE ( 4 )


Autor: zaintersowany 10.01.2014r. 09:59
A co inspektorzy TDT wiedzą na temat budowy i technologi magazynowania i przesyłau LNG? Obawiam się, że niewiele. Każdy kto miał kiedykolwiek styczność z TDT wie, że to banda mająca na celu utrudnianie życia przedsiębiorcom co niewiele ma wspólnego z bezpieczeństwem. Proponuję na miejsce pana Urbanowicza postawić młodego zdolnego managera - inżyniera, który będzie mógł wprowadzić nowe spojrzenie na Transportowy Dozór Techniczny. Jeśli ktokolwiek współpracował np. z UDT lub jakąkolwiek jednostką notyfikowaną (jako nadzór) to wie o czym piszę. Wiadomość podana przez GP to tylko przypuszczenie i nie wiadomo co było rzeczywistym powodem dymisji dyrektora.
I na koniec jeszcze pytanko:
Kto podjął decyzję o tym, że za stacjonarne zbiorniki odpowiada Transportowy Dozór? Minister?
Z założenia ta instytucja nie ma prawa się znać na tej robocie. A jak się nie znają to kombinują.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: UDT 10.01.2014r. 23:21
Może zbiornik LNG miały być przystosowane do transportu kołowego.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: TDT 10.01.2014r. 23:24
Prwadopodobnie zbiorniki miały być wykonane w innym miejscu i potem przetransportowane na plac budowy.
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI

Autor: rev 12.01.2014r. 13:24
TDT kontroluje jakosc wykonanych spoin (a jakosc ta jest b. niska jak dotad) - nie ma sily zeby nie bylo w przyszlosci awarii. a wtedy zadne dymisje juz nie pomoga, bo w tym chorym kraju obowiazuje odowiedzialnosc zbiorowo-niewaidomoczyja
ODPOWIEDZ ZGŁOŚ DO MODERACJI
Dodaj nowy Komentarze ( 4 )

DODAJ KOMENTARZ
Redakcja portalu CIRE informuje, że publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu CIRE. Redakcja portalu CIRE nie ponosi odpowiedzialności za ich treść.

Przesłanie komentarza oznacza akceptację Regulaminu umieszczania komentarzy do informacji i materiałów publikowanych w portalu CIRE.PL
Ewentualne opóźnienie w pojawianiu się wpisanych komentarzy wynika z technicznych uwarunkowań funkcjonowania portalu. szczegóły...

Podpis:


Poinformuj mnie o nowych komentarzach w tym temacie


PARTNERZY
PGNiG TERMIKA
systemy informatyczne
Clyde Bergemann Polska
PAK SERWIS Sp. z o.o.
ALMiG
Elektrix
GAZ STORAGE POLAND
GAZ-SYSTEM S.A.
Veolia
PKN Orlen SA
TGE
Tauron
DISE
BiznesAlert
Obserwatorium Rynku Paliw Alternatywnych ORPA.PL
Energy Market Observer
Innsoft



cire
©2002-2019
mobilne cire
IT BCE