Co się dzieje w projekcie CPK? - SERWIS INFORMACYJNY CIRE 24

Budowy, projekty, umowy i przetargi. Jak podaje spółka, program Centralnego Portu Komunikacyjnego jest konsekwentnie realizowany.

↳ Studio CIRE - polecamy nasze wideo rozmowy

PGE i Ørsted ruszają z budową farmy wiatrowej Baltica2

„Urealniony harmonogram zakłada uruchomienie do końca 2032 r. Lotniska CPK i Kolei Dużych Prędkości między Warszawą, CPK i Łodzią, a także zaawansowanie prac budowlanych na odcinkach KDP do Wrocławia i Poznania. Tym celom podporządkowane są nasze działania w ramach zaawansowanego procesu inwestycyjnego” - powiedział wiceminister infrastruktury Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

W ciągu ostatniego roku spółka CPK ogłosiła ok. 60 przetargów wartych ponad 8,3 mld zł (m.in. na budowę tunelu dalekobieżnego w Łodzi na potrzeby Kolei Dużych Prędkości (KDP) o szacowanej wartości 2,8 mld zł oraz na projektowanie i budowę dróg wokół Lotniska CPK – wraz z węzłem na autostradzie A2 – o szacowanej wartość ok. 2,2 mld zł. 

W tym samym czasie rządowy inwestor CPK podpisał też kilkadziesiąt umów o łącznej wartości 650 mln zł (m.in. na zaprojektowanie pierwszego etapu węzła kolejowego za ponad 85 mln zł i odcinka kolejowej linii Y między Sieradzem, Kaliszem i Poznaniem za 230 mln zł). 

W ciągu ostatniego roku kapitał zakładowy spółki CPK został powiększony o dodatkowych 3,5 mld zł z emisji obligacji Skarbu Państwa, które zostały przeznaczone m.in. na zaawansowane prace projektowe dla terminala, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego, a także stref airside (części operacyjnej) i landside (części ogólnodostępnej lotniska). 

CPK dysponuje projektem budowlanym terminala pasażerskiego oraz dworców: kolejowego i autobusowego opracowanym przez konsorcjum Foster + Partners i Buro Happold. Na drugi kwartał zaplanowany jest koniec odbiorów dokumentacji, która obejmuje około 6 250 rysunków projektowych i ponad 50 raportów.

Trwają również prace nad dokumentacją projektową dla dróg startowych i kołowania, płyt postojowych, systemów lotniskowych oraz sieci i przyłączy wraz z obiektami inżynieryjnymi, którą przygotowuje firma Dar z Grupy Sidara.

Trwa przetarg na prace geologiczne i geodezyjne, a na terenach nabytych przez CPK trwają badania gruntu i rozbiórki budynków. Spółka ogłosiła postępowanie na modernizację 14 km dróg gminnych i powiatowych, które mają zostać przystosowane do wzmożonego ruchu ciężarowego na potrzeby budowy lotniska.

Zadania kolejowe stanowią największą pod względem wartości część Programu CPK. W ubiegłym roku spółka otrzymała pozwolenia na budowę 4,6-kilometrowego tunelu dalekobieżnego w Łodzi. Od lipca trwa przetarg na wykonawcę. Na realizację projektu przewidziano 2,8 mld zł, w przetargu płynęło pięć ofert, a wszystkie mieszczą się w kosztorysie.

To właśnie tunel w Łodzi jest najbardziej zaawansowaną inwestycją CPK, która jest już na etapie realizacji prac budowlanych. Po pierwsze, kończy się budowa komory startowej Retkinia, od której drążenie tunelu KDP zacznie zmechanizowana tarcza drążąca TBM. Po drugie, trwają prace związane ze wzmacnianiem fundamentów Łódzkiego Domu Kultury (ŁDK). 

We wrześniu ubiegłego roku CPK zawarła z konsorcjum firm Elkol i Mosty Katowice umowę o wartości ok. 85 mln zł na zaprojektowanie pierwszego etapu węzła kolejowego CPK. Ogółem w projektowaniu jest ponad 480 km szybkiej kolejowej linii Y: Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław.

W styczniu tego roku spółka CPK przekazała do Komisji Europejskiej trzy kolejowe wnioski o dofinansowanie z Instrumentu CEF 2 na lata 2021-2027, których łączna wartość to prawie 1,2 mld zł. Pierwszy z nich dotyczy budowy tunelu dla KDP w Łodzi, drugi projektowania węzła kolejowego CPK, a trzeci – przygotowania dokumentacji projektowej dla odcinka z Katowic do granicy z Czechami.

Rok 2025 to czas kontynuacji prac przygotowawczych, projektowych (w Łodzi też budowlanych), i opracowania dokumentacji do pozwoleń na budowę. W tym roku spółka planuje złożenie wniosków o takie pozwolenia, m.in. dla terminala i dworca kolejowego, a także dla niektórych obiektów wspierających np. budynków lotniskowej straży pożarnej.

Inne działania planowane w tym roku przy budowie Lotniska CPK to: kontynuacja licznych prac projektowych, szczegółowa koncepcja zagospodarowania placu budowy, kontynuacja odwiertów geologiczno-inżynierskich i badań archeologicznych oraz ogłoszenie przetargów na wykonawców robót zasadniczych.

Obecnie trwa sprawdzanie ofert w przetargu na budowę tunelu dalekobieżnego w Łodzi. W ciągu najbliższych miesięcy CPK planuje wskazanie zwycięzcy tego postępowania i podpisanie z nim umowy.

Pod koniec tego roku powinny być gotowe opracowywane na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury wspólnie z PKP Polskimi Liniami Kolejowymi proponowane scenariusze rozwoju sieci kolejowej w Polsce w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK).

↳ Inny news z tej branży

Spółka CPK złożyła wnioski o kolejne dofinansowania z UE