Odpowiadając w czwartek na pytania PAP, PERN zapewnił, że jest przygotowany na kolejną nieprzewidzianą sytuację związaną rynkiem ropy i paliw. Spółka wspomniała w tym kontekście, iż "z sukcesem" zdała test w 2019 r., gdy do Polski dotarła ropa skażona chlorkami organicznymi.

Wtedy przez 46 dni nie działał rurociąg +Przyjaźń+. Od tamtego czasu istotnie zwiększyliśmy jeszcze swoje zasoby, jeśli chodzi o pojemności na ropę naftową nad Bałtykiem. W ciągu ostatnich dwóch lat u wybrzeży Bałtyku wybudowaliśmy aż siedem nowych zbiorników o pojemności blisko 600 tys. metrów sześc. - podkreślił PERN.

Jak przekazała spółka, także Naftoport - należący do grupy kapitałowej PERN - jest w pełni gotowy do pokrycia całego zapotrzebowania na morskie przeładunki ropy naftowej i paliw. Jak zaznaczono w informacji, Naftoport udowodnił to właśnie w 2019 r.

Spółka w praktyce potwierdziła wtedy swój potencjał i zdolności przesyłowe. Dodatkowo w ubiegłym roku już prawie dwie trzecie krajowego zapotrzebowania na ropę naftową zostało pokryte dostawami drogą morską poprzez terminal Naftoportu - oświadczył PERN.

Zapewnił ponadto, że również jego część paliwowa jest odporna na sytuacje nadzwyczajne. W informacji przypomniano, że w celu przygotowania się do zwiększonych dostaw paliw z morza w bazie produktowej w Dębogórzu, która jest polskim paliwowym hubem morskim, spółka realizuje inwestycje pozwalające na zwiększenie możliwości operacyjnych.

Baza niedawno powiększyła się o dwa nowe zbiorniki po 32 tys. m sześc. każdy. Dzięki rozbudowie jej pojemność magazynowa wzrosła do prawie 260 tys. m sześc. Obecnie realizowana jest budowa kolejnego zbiornika, który zostanie oddany do użytku jeszcze w tym roku. Jednocześnie trwa wybór wykonawcy kolejnych dwóch zbiorników - podał PERN.

Spółka zwróciła przy tym uwagę, iż w bazie w Dębogórzu prowadzi równolegle modernizację frontu załadunkowego cystern kolejowych i rozbudowę bocznicy kolejowej. W efekcie liczba załadowanych cystern zwiększy się tam o połowę. Wzmocni to stabilność krajowego i międzynarodowego rynku logistyki produktów naftowych - ocenił PERN.