PLK realizują jedną z największych inwestycji kolejowych w historii woj. śląskiego

Polskie Linie Kolejowe i Miasto Katowice zawarły porozumienie w sprawie współpracy przy realizacji infrastruktury planowanej do wybudowania w ramach prac na katowickim węźle kolejowym.

↳ Inny news z tej branży

Ponad 1 mld zł z KPO na zakup i modernizację taboru PKP Intercity

„Realizujemy jedną z największych inwestycji kolejowych w historii woj. śląskiego. Przebudowa trasy Będzin – Katowice Piotrowice da nowe możliwości kolei w aglomeracji i odmieni transport pociągami w regionie. Efektem dobrej współpracy z Miastem Katowice jest podpisane porozumienie, które niesie za sobą pozytywne zmiany dla mieszkańców” – mówi Marcin Mochocki, członek Zarządu Polskich Linii Kolejowych S.A.

Z myślą o mieszkańcach i podróżnych powstanie tunel pod peronem nr 1, który połączy stację Katowice z ul. Mikołowską. Nowy obiekt zostanie dostosowany do obsługi wszystkich użytkowników. Budowę zrealizują kolejarze, a po jej zakończeniu tunel przejdzie w zarządzanie miejskie.

Po stronie miasta będzie realizacja kładki dla pieszych, która stanie się łącznikiem między węzłem przesiadkowym i międzynarodowym dworcem autobusowym przy ul. Sądowej, a ul. Mikołowską i dalej, stacją kolejową. Efektem wspólnych działań będzie możliwość bezpiecznego i sprawnego przemieszczania się pasażerów z transportu kolejowego na autobusowy i odwrotnie.

Przedmiotem porozumienia jest też planowana realizacja nowego peronu, który umożliwiłby wygodny dostęp do Stadionu Miejskiego w Katowicach. PLK SA zabezpieczą miejsce pod przyszłą budowę obiektu i dołożą starań, by pozyskać środki finansowe na ten cel.

„Przebudowa linii kolejowej nr E65 to ogromna szansa dla Katowic. Projekt ten, mający na celu oddzielenie ruchu lokalnego od ogólnopolskiego, pozwoli na zwiększenie liczby kursujących pociągów oraz budowę pięciu nowych przystanków, co znacząco poprawi dostępność kolei dla mieszkańców. To ambitne i złożone przedsięwzięcie, które musi zostać zrealizowane dla dobra miasta” – mówi Bogumił Sobula, pierwszy wiceprezydent Katowic.

Nowa technologia pozwoli na prowadzenie prac przy jednoczesnym utrzymaniu ruchu drogowego na ul. Św. Jana i Mikołowskiej. Dzięki temu, każda ze stron – PLK SA i Miasto Katowice – będą mogły realizować swoje zadania inwestycyjne wg własnych założeń czasowych i bez większego wpływu na ruch drogowy w mieście niż obecnie.

PLK realizują wielką inwestycję na linii Będzin – Katowice Piotrowice, dzięki której podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów oraz sprawniejszą i bezpieczniejszą komunikację kolejową. Głównym założeniem zadania jest dobudowa nowych torów i oddzielenie ruchu aglomeracyjnego od dalekobieżnego na węźle katowickim, co poprawi przepustowość, usprawni ruch kolejowy i zwiększy częstotliwość kursowania pociągów. Prace prowadzone są przy utrzymanym ruchu kolejowym, a ich tempo na odcinku od Szopienic do Piotrowic, jest utrzymane.

W sumie na terenie Katowic wybudowane zostaną nowe przystanki kolejowe: Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec. Komfort podróżowania koleją w regionie poprawi modernizacja stacji: Katowice Zawodzie, Katowice, Katowice Ligota oraz przystanków Katowice Szopienice Południowe i Katowice Brynów.

Na wszystkich przebudowana zostanie infrastruktura, a w Katowicach Ligocie i Katowicach Szopienicach Południowych dobudujemy po jednym dodatkowym peronie. W zakres zadania wchodzi 140 obiektów inżynieryjnych, w tym mostów i wiaduktów.

W ramach prac przewiduje się budowę nowoczesnego centrum sterowania ruchem w Katowicach, z którego dyżurni będą dbali o bezpieczne prowadzenie pociągów na linii od Sosnowca do Tychów. Prace prowadzone są w sercu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii przy zachowaniu ruchu pieszego, samochodowego i kolejowego.

Modernizacja katowickiego węzła kolejowego jest częścią wielkiej inwestycji realizowanej na odcinkach linii kolejowej E 65: Będzin – Katowice Piotrowice, Tychy – most Wisła (Goczałkowice) oraz Zabrzeg – Zebrzydowice, której wartość to ok. 7 mld zł. Dofinansowanie pochodzi z Unii Europejskiej z instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Zakończenie inwestycji na linii Katowice Szopienice Południowe – Katowice Piotrowice planowane jest w 2028 r.

↳ Inny news z tej branży

AHM, czyli specjalistka od wymiany torów. Właśnie pracuje między Warszawą a Katowicami