Tankowiec „Khatanga” gotowy do wyholowania z Portu Gdynia

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Rosyjski tankowiec „Khatanga”, który od 2017 roku rdzewiał przy jednym z nabrzeży Portu Gdynia, jest gotowy do wyholowania.

↳ Inny news z tej branży

Europejskie porty jednoczą się na rzecz wspólnego bezpieczeństwa

Chociaż termin usunięcia tankowca minął 5 maja, jednostka wciąż czeka. Zarząd Morskiego Portu Gdynia poinformował, że „w dniu 8 maja 2025 r. około godziny 17.00 planowane jest przemieszczenie jednostki m/t Khatanga wewnątrz Portu Gdynia. Celem operacji jest zacumowanie statku dziobem w kierunku wyjścia z portu, co pozwoli na skrócenie czasu i usprawnienie przyszłej operacji wyprowadzenia tankowca, której termin zależny jest od otrzymania dokumentów ze strony duńskiej.”

Zbiornikowiec o długości ponad 150 metrów i wadze przekraczającej 15 tysięcy ton cumuje w Gdyni od chwili, gdy nie przeszedł kontroli technicznej. Planowano jego remont i dalszą eksploatację, jednak losy jednostki potoczyły się inaczej.

Przez lata „Khatanga” – jak nazwali ją mieszkańcy Trójmiasta – stała się swoistym „statkiem widmem”, który ani nie odpływał, ani nie przynosił pożytku. Z czasem narastały też koszty – jak podaje Zarząd Morskiego Portu Gdynia, zaległe opłaty portowe przekroczyły 15 milionów złotych.

Zakończono już wszystkie działania techniczne i środowiskowe związane z przygotowaniem jednostki do opuszczenia portu. Z tankowca usunięto wszelkie pozostałości paliw, a sam statek został formalnie zakwalifikowany jako odpad, zgodnie z regulacjami Unii Europejskiej. Teraz ma trafić do certyfikowanej stoczni w Danii, gdzie zostanie zutylizowany zgodnie z unijnymi standardami.

Pomimo upływu urzędowego terminu, Port Gdynia i Urząd Morski zapewniają, że pozostają w pełnej gotowości. Opóźnienie nie wynika z zaniedbań po stronie polskiej, lecz z oczekiwania na dokumentację ze strony duńskiej, która ma zostać przekazana „w możliwie najkrótszym czasie”.

Nie jest jeszcze przesądzone, ile uda się odzyskać ze sprzedaży wraku, ale port liczy na częściowe pokrycie wieloletnich zaległości.

↳ Inny news z tej branży

Kto wybuduje kolejny odcinek autostrady A2?