W Łodzi realizowanych jest obecnie najwięcej inwestycji kolejowych w Polsce

Powstają nowe dworce, tunele, połączenia międzymiastowe oraz międzynarodowe. Łódzka Kolej Aglomeracyjna powiększa się o nowe i bardziej komfortowe pociągi. A to tylko część z trwających zmian.

↳ Inny news z tej branży

CPK publikuje interaktywną mapę

Remont dworca Łódź Kaliska zbliża się do końca wielkimi krokami. Na placu budowy wykonywane są już ostatnie prace, a przedstawiciele Polskich Kolei Państwowych (PKP) podają orientacyjny termin otwarcia dworca. Zakończenie prac na dworcu Łódź Kaliska planowane jest na połowę 2025 roku.

Aż 20 nowych pociągów trafi niebawem do województwa łódzkiego. Nowe, pojemne pojazdy zasilą składy Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Nowe pociągi ŁKA będą miały maksymalnie pięć członów. Pomieszczą dzięki temu znacznie więcej pasażerów niż wykorzystywane obecnie, trzyczłonowe pojazdy. Będzie mogło nimi podróżować co najmniej 500 osób na raz. Z 14 z nich będzie można korzystać już na początku przyszłego roku, z pozostałych 6, najpóźniej do 2029.

Łódzka Kolej Aglomeracyjna obsługuje aktualnie połączenia nie tylko w obrębie województwa łódzkiego. Pasażerowie mogą dotrzeć z Łodzi do Warszawy, Poznania, Kielc czy Częstochowy. W planach pojawił się ostatnio nowy kierunek – Trójmiasto. Pociągi Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej miałyby dojeżdżać nad morze w weekendy, w przeciągu zaledwie 3,5 godziny.

W piątek, 27 czerwca pierwszy pociąg PKP Intercity odjedzie z Warszawy do chorwackiej Rijeki. Nad Adriatyk z Polski będzie można dojechać przez całe wakacje, cztery razy w tygodniu. Co najważniejsze, jeden z przystanków będzie w województwie łódzkim.

Pociąg z Warszawy do Chorwacji będzie odjeżdżał po godzinie 14:00 i na miejsce dotrze ok. godz. 9:00. W Polsce zatrzyma się na na kilku innych stacjach, w tym w Opocznie (województwo łódzkie).

PKP Intercity zapowiedziało uruchomienie międzynarodowego połączenia kolejowego, które będzie przebiegać również przez Łódź. W nowym rozkładzie jazdy (z grudnia 2025 roku) pojawi się pociąg łączący Chełm z Berlinem, który będzie zatrzymywał się również w Łodzi.

PKP PLK zapowiedziały utworzenie 997 miejsc parkingowych przy 19 stacjach i przystankach kolejowych w województwie łódzkim. Największe powstaną w Skierniewicach, Koluszkach, Opocznie, Tomaszowie Mazowieckim i Łodzi. Nowe miejsca parkingowe przy stacjach kolejowych w województwie łódzkim zostaną utworzone w ramach tzw. Programu Przystankowego, a ich łączna wartość to ok. 12,5 mln zł.

Budowa linii średnicowej w Łodzi to nie tylko tarcza Faustyna i tarcza Katarzyna oraz 5 tuneli, które połączą Dworzec Fabryczny ze stacjami Kaliska i Żabieniec. Obecnie, między ul. Sienkiewicza a ul. Kilińskiego w Łodzi (w miejscu dawnego hotelu Centrum), jest wielki plac budowy - trwają prace przy komorze Fabryczna. Właśnie tutaj swoją pracę zakończony tarcza Katarzyna.

Tunel dla Kolei Dużych Prędkości to inwestycja, która umożliwi przejeżdżanie pod Łodzią pociągom osiągającym wysoką prędkość. Trasa będzie miała 4,6 km długości i średnicę 14 metrów. Punktem startowym będzie dworzec Łódź Fabryczna.

W ostatnim czasie Centralny Port Komunikacyjny (CPK) rozstrzygnął przetarg na budowę tunelu dalekobieżnego w Łodzi, który będzie kluczowym elementem Kolei Dużych Prędkości (KDP). Najkorzystniejszą ofertę złożyło konsorcjum austriackich firm: PORR S.A. (lider) i PORR Bau GmbH (partner). Wartość kontraktu to ponad 2,1 mld zł brutto. Wykonawca będzie miał 46 miesięcy na realizację inwestycji.

W Brzezinach koło Łodzi powstanie nowa inwestycja kolejowa. Zaplanowano budowę dworca. Projektowany budynek będzie nowoczesny i wielofunkcyjny. Zostanie wyposażony w dwa perony jednokrawędziowe o długości 400 metrów i wysokości 76 cm.

↳ Inny news z tej branży

PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji podsumowuje wyniki za I kwartał 2025 roku