Odstępstwa od czasu pracy kierowców są elementem przeciwdziałania barierom administracyjnym wynikającym z prawodawstwa unijnego w obrębie transportu drogowego, które są szczególnie widoczne w kontekście konfliktu zbrojnego na Ukrainie i jego wpływu na gospodarki wielu europejskich państw. 

Aby było możliwe wprowadzenie odstępstw od norm czasu prowadzenia pojazdów i okresów odpoczynku, określonych w rozporządzeniu (WE) nr 561/2006, konieczne było uzyskanie akceptacji ze strony Komisji Europejskiej na liberalizację przepisów związanych z czasem pracy kierowców – powiedział wiceminister infrastruktury Rafał Weber.

Tymczasowe odstępstwa mają zastosowanie do kierowców wykonujących krajowe i międzynarodowe przewozy drogowe rzeczy na terytorium Rzeczypospolitej Polskiej. Odstępstwa te nie dotyczą kierowców autobusów. Zmiany obejmują:

• wydłużenie maksymalnego dopuszczalnego dziennego czasu prowadzenia pojazdu z 9 godzin do 11 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 1 rozporządzenia (WE) nr 561/2006);
• wydłużenie maksymalnego dopuszczalnego tygodniowego czasu prowadzenia pojazdu z 56 godzin do maksymalnie 60 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 2 ww. rozporządzenia);
• wydłużenie maksymalnego dopuszczalnego dwutygodniowego czasu prowadzenia pojazdu z 90 godzin do maksymalnie 96 godzin (odstępstwo od art. 6 ust. 3 ww. rozporządzenia);
• wydłużenie maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu, po którym wymagana jest przerwa trwająca 45 minut, z 4 godzin i 30 minut do 5 godzin i 30 minut (odstępstwo od art. 7 ww. rozporządzenia);
• możliwość spędzania przez kierowcę regularnego tygodniowego okresu odpoczynku w pojeździe, o ile wyposażony on jest w odpowiednie miejsce do spania dla każdego kierowcy i znajduje się na postoju (odstępstwo od art. 8 ust. 8 ww. rozporządzenia.

Stosowanie tymczasowych odstępstw nie może powodować pogorszenia warunków pracy kierowców i poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Pracodawcy w dalszym ciągu pozostają odpowiedzialni za zdrowie i bezpieczeństwo swoich pracowników, a także innych użytkowników dróg. Nie należy zatem dopuszczać do sytuacji, w których kierowca będzie prowadził pojazd gdy jest zmęczony.

Tekst obwieszczenia Ministra Infrastruktury w sprawie tymczasowych odstępstw od stosowania przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu, przerw i okresów odpoczynku kierowców dostępny jest na stronie: https://monitorpolski.gov.pl/MP/2022/789




Branżyści otwierają dziś CIRE i sprawdzają najnowsze tematy

⚡ Kryzys energetyczny w Europie i na świecie - decyzje polityków

1. PGNiG ma umowę kredytową z BGK

2. Rząd ma pomysł na port w Elblągu, to obsługa morskich farm wiatrowych

3. Prezydent podpisał ustawę dot. wzmocnienia bezpieczeństwa gazowego

4. Nowy zarząd Energetyki Cieszyńskiej rozpoczął audyt oraz badanie due dilligence spółki

5. W lipcu inflacja bazowa wyniosła 9,3 proc.

6. Niemcy przedłużą działanie ostatnich trzech elektrowni jądrowych

7. Duże zainteresowanie nowymi analizami Agencji Rynku Energii

8. PERN planuje budowę instalacji fotowoltaicznych w kolejnych bazach paliw

9. Popioły z biomasy pomysłem na ekologiczne budownictwo

10. JSW wyprodukuje w tym roku o 400 tys. ton więcej węgla energetycznego

⚡ CIRE poleca - Profesjonalne wydawnictwa o polskiej energetyce