W przygotowaniu jest nowy plan inwestycji poza linią „Y”

Spółka Centralny Port Komunikacyjny dostarczyła do większości urzędów marszałkowskich raporty z warsztatów prowadzonych w ramach projektu Zintegrowanej Sieci Kolejowej.

↳ Inny news z tej branży

UTK podał wyniki przewozowe w marcu 2025 roku

Warsztaty ZSK, czyli Regionalne Panele Eksperckie, wystartowały 23 stycznia w Białymstoku. W ciągu kolejnych dwóch miesięcy odbyły się w Kielcach, Krakowie, Lublinie, Rzeszowie, Wrocławiu, Opolu, Poznaniu, Zielonej Górze, Gdańsku, Szczecinie, Toruniu, Warszawie, Olsztynie i Katowicach. Spotkania zakończyły się 25 marca w Łodzi.

Spotkania były zorganizowane przez spółki CPK i PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) oraz Instytut Rozwoju Miast i Regionów (IRMiR) na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury. Celem inicjatywy jest określenie we współpracy z władzami regionów kierunków rozwoju inwestycji kolejowych po 2035 r., kiedy gotowa ma być już trasa Kolei Dużych Prędkości (KDP) „Y” Warszawa – Łódź – Wrocław / Poznań wraz z Lotniskiem CPK.

„Program CPK wraz z budową linii KDP jest transportowym priorytetem rządu i musi być realizowany we współpracy z przedstawicielami regionów Polski. Naszym celem jest budowa zgody społecznej wokół realizowanych inwestycji. Ta jest możliwa wyłącznie poprzez dialog, a nie jak kiedyś odgórne narzucanie własnych koncepcji. Istotą projektu ZSK jest wypracowanie docelowego planu rozwoju sieci kolejowej w Polsce” – mówi Maciej Lasek, pełnomocnik rządu ds. CPK.

Po zakończeniu etapu cyklu warsztatów ZSK ruszyła analiza zidentyfikowanych problemów i opracowywanie propozycji rozwiązań, czyli pomysłów na nowe linie kolejowe w Polsce. Podczas prac planistycznych i analiz sieciowych kolejowi eksperci korzystają z zaawansowanych narzędzi analitycznych m.in. Pasażerskiego Modelu Transportowego (PMT) i Towarowego Modelu Transportowego (TMT) rozwijanych w CPK, a także z hierarchizacji polskich miast opracowanej w IRMiR.

Zakończenie analizy wielokryterialnej w ramach projektu ZSK planowane jest w I kwartale 2026 r. Wyniki analiz stanowić będą podstawę do opracowania rozporządzenia, które wyznaczy kolejowe priorytety i zadania inwestycyjne w ujęciu dalekobieżnym na obszarze całej Polski od połowy lat 30., czyli po zakończeniu obecnych programów inwestycyjnych CPK i PKP PLK.

Docelowo projekt ZSK w Polsce powstanie w oparciu o: 

wnioski płynące z warsztatów eksperckich CPK, PLK i IRMIR w 16 województwach w ramach projektu ZSK,
warsztaty i konsultacje z m.in. branżą kolejową, przedsiębiorcami i przemysłem oraz sektorem obronnym,
analizę sieciową z wykorzystaniem zaawansowanych metod i narzędzi CPK, m.in. PMT i TMT, 
ponowną analizę uwag do Strategicznego Studium Lokalizacyjnego (SSL) zgłoszonych w 2020 r., które zostały odrzucone.

„W czasie każdego z warsztatów ZSK skupialiśmy się na tym, aby proponowane rozwiązania w maksymalny sposób przyciągały pasażerów i żeby były atrakcyjną wypadkową wytyczonych korytarzy, docelowej prędkości przejazdu i liczby przystanków” – mówi Paweł Pokora, wicedyrektor Biura Wdrażania Strategii i Planowania Podprogramu Kolejowego CPK.

Jak wynika z aktualnych harmonogramów CPK, do końca 2032 r. zostanie zbudowany i oddany do użytku odcinek KDP między Warszawą, stacją CPK i Łodzią, co zbiegnie się w czasie z przeniesieniem ruchu na nowe Lotnisko CPK. Pozostałe odcinki linii „Y”: Łódź – Wrocław i Sieradz – Poznań mają zostać uruchomione do 2035 r. W sumie będzie to ok. 480 km nowych linii KDP, które są obecnie w Polsce na etapie zaawansowanego projektowania, a w przypadku tunelu w Łodzi – trwających prac budowlanych.

Prace ekspertów CPK, PKP PLK oraz IRMiR zmierzające do wypracowania optymalnego wariantu ZSK będą wspomagane przez Radę Naukową ZSK, do której zostali zaproszeni przedstawiciele m.in. Polskiej Akademii Nauk i wyższych uczelni technicznych. Będzie to gremium złożone z ok. 20 uznanych autorytetów naukowych i biznesowych, którzy reprezentują dorobek najlepszych polskich uczelni technicznych i kluczowych branż związanych z transportem kolejowym. Szczegóły dotyczące Rady Naukowej ZSK zostaną przedstawione w ciągu najbliższych dni.

↳ Inny news z tej branży

Można już ominąć Szczecinek nową obwodnicą