Władze Wrocławia pytają mieszkańców czy na ulicach powinny się pojawić autobusy elektryczne

Czy wymiana autobusów MPK z silnikiem konwencjonalnym na elektryczne jest opłacalna, skoro takie pojazdy są droższe niż te zwyczajne? Jakie korzyści – dla mieszkańców, środowiska, miasta – mogłoby to przynieść i ile by kosztowało? Jakimi trasami powinny jeździć eko autobusy?

Mieszkańcy Wrocławia mogą się zapoznać się z dokumentem, który odpowiada na te pytania i wziąć udział w konsultacjach na jego temat. Można to zrobić do 15 listopada.

Dokument otwieramy w tym miejscu

W konsultacjach na temat dokumentu "Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej", przygotowanego przez Zespół Doradców Gospodarczych TOR Sp. Z o.o., mogą wziąć udział nie tylko rady osiedli, stowarzyszenia czy eksperci, ale też zwykli mieszkańcy, którzy chcą mieć wpływ na to jak się zmienia Wrocław.

Dlaczego warto wziąć udział w konsultacjach? Choćby dlatego, by mieć wpływ na to, którędy w pierwszej kolejności pojadą autobusy zeroemisyjne, a także po to, by dowiedzieć się, z jakimi kosztami wiąże się wymiana taboru, z czego te koszty wynikają, dlaczego ta zmiana jest konieczna i jakie korzyści ekonomiczne, środowiskowe i społeczne przyniesie. Uczestnicy konsultacji mogą odnieść się do każdego fragmentu „Analizy kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej”, zgłosić własne propozycje albo zwrócić uwagę na aspekty, które ich zdaniem zostały pominięte, przekonuje Anna Badeńska, kierownik Działu Koordynacji Projektów Transportowych Urzędu Miejskiego we Wrocławiu.

W jaki sposób można wziąć udział w konsultacjach?

Do 15 listopada tego roku można wziąć udział w webankiecie dotyczącej dokumentu „Analiza kosztów i korzyści związanych z wykorzystaniem autobusów zeroemisyjnych przy świadczeniu usług komunikacji miejskiej”. Można tu odnieść się do niego lub zaproponować zmiany, wskazując konkretne miejsce (rozdział lub stronę), do którego odnosi się opinia.
7 listopada (czwartek) o godz. 17:30 odbędzie się spotkanie konsultacyjne. Możesz w nim uczestniczyć na 2 sposoby:- osobiście, w ODLOT. Strefa Partycypacji, ul. Piłsudskiego 34;- zdalnie poprzez platformę Clickmeeting;
Do 15 listopada można również zgłosić swoje uwagi w formie ustnej (do protokołu) lub pisemnej w Wydziale Inżynierii Miejskiej Urzędu Miejskiego Wrocławia przy ul. G. Zapolskiej 4, w pokoju 312 w godzinach 7:45 – 15:45. Konsultowany dokument znajdziesz na miejscu.

Gdzie można znaleźć dodatkowe informacje?

Więcej informacji na ten temat znajdziemy na stronie Wrocław Rozmawia

Jest tam mowa m.in. o tym, że:

Zgodnie z wymogami ustawy o elektromobilności od przyszłego roku Wrocław powinien mieć 20 proc. autobusów zeroemisyjnych, a od 2028 roku – 30 proc. (przy założeniu pozytywnego wyniku analizy kosztów i korzyści). Wymiana pojazdów (na zasilane elektrycznie lub wodorowe) stanowi jedną z rekomendacji Panelu Obywatelskiego z 2021 roku.
Taka wymiana jest kosztowna, zwłaszcza że wydatki dotyczą nie tylko zakupu pojazdów, ale także budowy niezbędnej infrastruktury ładowania (trzeba zakupić stacje ładowania, pantografy, itp.), jednak przynosi wiele korzyści, przede wszystkim czystsze, zdrowsze powietrze i zmniejszenie hałasu.
Zużyte baterie autobusów elektrycznych mogą być wykorzystywane jako magazyny energii dla budynków użyteczności publicznej lub ponownie wykorzystane w drodze recyklingu (niektórzy producenci oferują odbiór zużytych baterii).
Eksperci wybrali kilka linii, po których mogłyby pojechać autobusy ekologiczne w mieście. Mowa o liniach 106, 129, 124, 127, 128,134, 142, 143, 148, 319, a także (wybranych do częściowej elektryfikacji) liniach aglomeracyjnych 115, 120, 121, 904, 911, 914, 920, 921, 924, 928, 930, 931, 944, 945, 961, 964. Warto się do tych planów odnieść.

Konsultacje realizuje Fundacja na Rzecz Studiów Europejskich w ramach zadania publicznego współfinansowanego ze środków Gminy Wrocław.