Zadanie obejmuje zaprojektowanie, uzyskanie wszystkich niezbędnych decyzji administracyjnych i budowę  ponad 3 km obwodnicy. Termin realizacji to 30 miesięcy od podpisania umowy. Do czasu realizacji robót nie wlicza się okresów zimowych (tj. od 16 grudnia do 15 marca). Do czasu objętego projektowaniem wlicza się okresy zimowe (tj. od 16 grudnia do 15 marca).

Obwodnica będzie przebiegać po południowej stronie Strykowa i poprzez ronda włączy się do istniejącej drogi krajowej nr 32. 

Bezpieczeństwo i komfort

Podstawowym celem budowy obwodnicy Strykowa jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego, jaki przejeżdża przez miasto. Realizacja tej inwestycji jest szczególnie istotna, ponieważ po otwarciu odcinka drogi ekspresowej S5 z węzłem w Stęszewie zmieniła się sytuacja ruchowa. Dogodny wyjazd z Poznania drogą S5 generuje większe natężenie ruchu na DK32. 
Dzięki inwestycji nastąpi poprawa bezpieczeństwa mieszkańców, odciążenie układu komunikacyjnego i zwiększenie przepustowości w samej miejscowości. Inwestycja poprawi również warunki i  bezpieczeństwo przejazdu, w szczególności pomiędzy Poznaniem, Grodziskiem Wielkopolskim i Wolsztynem. Droga ta stanowi również ważne połączenie pomiędzy Poznaniem a Zieloną Górą.

Program budowy 100 obwodnic w województwie wielkopolskim

W ramach  Programu w województwie wielkopolskim powstanie  łącznie osiem obwodnic: 
•    Gostynia w ciągu drogi krajowej nr 12,
•    Koźmina Wielkopolskiego w ciągu drogi krajowej nr 15, 
•    Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15, 
•    Kamionnej w ciągu drogi krajowej nr 24,
•    Kalisza w ciągu drogi krajowej nr 25,
•    Strykowa w ciągu drogi krajowej nr 32,
•    Żodynia w ciągu drogi krajowej nr 32,
•    Grzymiszewa w ciągu drogi krajowej nr 72.

Dotychczas zawarliśmy umowy na zaprojektowanie i budowę obwodnic Gostynia, Żodynia i Grzymiszewa. 

Cel

Głównym beneficjentem tego Programu są mieszkańcy miast i miejscowości, które  szczególnie odczuwają skutki ruchu drogowego. Podstawowym celem budowy obwodnic jest wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miast i miasteczek. Dzięki temu zwiększy się bezpieczeństwo kierowców i podróżnych, a także mieszkańców poszczególnych miejscowości. Koszt realizacji rządowego Programu budowy 100 obwodnic na lata 2020 – 2030 został  oszacowany na blisko 28 mld zł.

Zobaczmy również

Elektryfikacja samochodów ciężarowych i dostawczych w Polsce, ciekawy raport