Elektromobilność na świecie - przegląd tygodnia

CIRE zaprasza na weekendowy przegląd najnowszych i najważniejszych wiadomości ze światowego rynku elektromobilności.

W poniedziałek, 7 czerwca Elon Musk ogłosił, że Tesla nie będzie robić wersji auta Model S o zasięgu 830 km, osiągającego "setkę" w dwie sekundy. Plaid+ to najlepsza wersja zmienionego Modelu S, którą Tesla zaprezentowała w styczniu, obok "normalnego" Plaida i wariantu Long Range. Musk poinformował na Twitterze o wycofaniu się z planu produkcji wersji Plaid+ auta Model S. Tłumaczył, że wersja Plaid jest już tak dobra, że nie ma potrzeby iść jeszcze dalej i ją ulepszać.

Elon Musk wyciągnął wtyczkę z planowanego wariantu Model S Plaid+. Jest to zbyteczne, ponieważ Plaid Model S (czyli bez + w nazwie) jest po prostu "tak dobry", napisał Musk na Twitterze.

Koncern samochodowy Renault został we wtorek, 8 czerwca, oskarżony o instalowanie w swoich pojazdach oprogramowania do wykrywania tzw. faz homologacji i ich zniekształcania. Oskarżenie sformułowano w ramach śledztwa sądowego prowadzonego we Francji od 2017 r.

Renault został oskarżony o "oszustwo" w celu obniżenia wskaźników emisji spalin w swoich samochodach w ramach śledztwa sądowego, które we Francji rozpoczęło się 12 stycznia. 2017 r.

W środę, 9 czerwca Opel ujawnił pierwsze szczegóły zelektryfikowanej Astry. Ten model zostanie zelektryfikowany po raz pierwszy. Produkcja ma ruszyć w fabryce w Rüsselsheim jeszcze w tym roku. Nowy Opel Astra będzie oferowany w wersji pięciodrzwiowej oraz w wersji kombi Sports Tourer. Opel nie podał jeszcze szczegółów na temat rodzaju elektryfikacji. Ponieważ nowa Astra jest oparta na platformie grupy EMP2, prawdopodobny jest jeden lub więcej wariantów hybrydowych typu plug-in.

W swoim komunikacie prasowym niemiecki producent samochodów z Rüsselsheim skupia się przede wszystkim na kilku wybranych aspektach projektowych.

Czwartek, 10 czerwca stał pod znakiem miejskiej mobilności publicznej w Madrycie. 100 milionów euro to koszt planowanej produkcji wodoru za pomocą elektrolizera o mocy 10 MW, zasilanego przez elektrownię słoneczną o mocy 20 MW. Na czele projektu stoi Profesjonalna Federacja Taksówek w Madrycie. Co najmniej tysiąc tradycyjnych taksówek, do 2026 roku zostanie zastąpionych pojazdami napędzanymi wodorem.

Pierwsze pojazdy wodorowe zostaną oddane do użytku w 2022 roku.

W piątek, 11 czerwca VW zaprezentował swojego T7 jako Multivana, w którym hybryda plug-in po raz pierwszy jest częścią programu napędowego. Jest to możliwe dzięki zmianie platformy: T7 bazuje teraz na Modular Transverse Toolkit.

Hybryda typu plug-in łączy silnik elektryczny o mocy 85 kW z silnikiem benzynowym o mocy 110 kW i akumulatorem o mocy 13 kWh. VW nie podaje jeszcze konkretnych informacji na temat zasięgu wyłącznie elektrycznego.

To teraz najczęściej czytane publikacje na CIRE
Temat opustów dla właścicieli paneli słonecznych
Temat problemu z odbiorem prądu z instalacji fotowoltaicznych
Temat pięciorga polskich obywateli pozywających rząd w sprawie klimatu