Elektromobilność w Polsce i Europie

Drogi Użytkowniku,

Administratorem Twoich danych osobowych jest Agencja Rynku Energii S.A z siedzibą przy ul. Bobrowieckiej 3, 00-728 Warszawa, KRS: 0000021306, NIP: 5261757578, REGON: 012435148. W ramach odwiedzania naszych serwisów internetowych możemy przetwarzać Twój adres IP, pliki cookies i podobne dane nt. aktywności lub urządzeń użytkownika. Jeżeli dane te pozwalają zidentyfikować Twoją tożsamość, wówczas będą traktowane dodatkowo jako dane osobowe zgodnie z Rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady 2016/679 (RODO). Administratora tych danych, cele i podstawy przetwarzania oraz inne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod tym linkiem.

Jeżeli korzystasz także z innych usług dostępnych za pośrednictwem naszego serwisu, przetwarzamy też Twoje dane osobowe podane przy zakładaniu konta lub rejestracji do newslettera. Przetwarzamy dane, które podajesz, pozostawiasz lub do których możemy uzyskać dostęp w ramach korzystania z Usług.

Informacje dotyczące Administratora Twoich danych osobowych a także cele i podstawy przetwarzania oraz inne niezbędne informacje wymagane przez RODO znajdziesz w Polityce Prywatności pod wskazanym linkiem (tym linkiem). Dane zbierane na potrzeby różnych usług mogą być przetwarzane w różnych celach, na różnych podstawach.

Pamiętaj, że w związku z przetwarzaniem danych osobowych przysługuje Ci szereg gwarancji i praw, a przede wszystkim prawo do odwołania zgody oraz prawo sprzeciwu wobec przetwarzania Twoich danych. Prawa te będą przez nas bezwzględnie przestrzegane. Prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania danych z przyczyn związanych z Twoją szczególną sytuacją, po skutecznym wniesieniu prawa do sprzeciwu Twoje dane nie będą przetwarzane o ile nie będzie istnieć ważna prawnie uzasadniona podstawa do przetwarzania, nadrzędna wobec Twoich interesów, praw i wolności lub podstawa do ustalenia, dochodzenia lub obrony roszczeń. Twoje dane nie będą przetwarzane w celu marketingu własnego po zgłoszeniu sprzeciwu. Jeżeli więc nie zgadzasz się z naszą oceną niezbędności przetwarzania Twoich danych lub masz inne zastrzeżenia w tym zakresie, koniecznie zgłoś sprzeciw lub prześlij nam swoje zastrzeżenia na adres Inspektora Ochrony Danych Osobowych pod adres iod@are.waw.pl. Wycofanie zgody nie wpływa na zgodność z prawem przetwarzania dokonanego przed jej wycofaniem.

W dowolnym czasie możesz określić warunki przechowywania i dostępu do plików cookies w ustawieniach przeglądarki internetowej.

Jeśli zgadzasz się na wykorzystanie technologii plików cookies wystarczy kliknąć poniższy przycisk „Przejdź do serwisu”.

Zarząd Agencji Rynku Energii S.A Wydawca portalu CIRE.pl

Niespełna 2 proc. stanowił w 2020 r. udział aut elektrycznych w ogólnej liczbie rejestracji nowych samochodów w Polsce. To piąty najniższy wynik w Unii Europejskiej - wynika z danych stowarzyszenia ACEA. Powodem dopiero raczkującej elektryfikacji na polskich drogach jest niskie PKB per capita.

Zgodnie z danymi stowarzyszenia ACEA liczba aut elektrycznych skorelowana jest z poziomem PKB w przeliczeniu na mieszkańca, a tym samym poziomem życia w danym kraju. W 2020 r. auta elektryczne stanowiły najwyższy odsetek wśród wszystkich nowo rejestrowanych samochodów na północy i zachodzie Europy - tam, gdzie PKB per capita w 2020 r. było najwyższe.

Co trzecie auto rejestrowane w 2020 r. w Szwecji było napędzane prądem (32,2 proc.), w Holandii współczynnik wyniósł 25 proc., w Finlandii 18,2 proc., w Danii 16,4 a w Niemczech, gdzie nominalnie zarejestrowano najwięcej aut elektrycznych, 13,5 proc. W każdym z tych państw PKB per capita przekroczył w 2020 r. 40 tys. euro, przy czym najwyższy był w Danii (53 470 euro).

Średni udział aut elektrycznych w ogólnej liczbie rejestracji aut w UE wyniósł w 2020 r. 10,5 proc. Poniżej tego progu znalazło się aż 18 państw. W dziesięciu z nich odsetek "elektryków" nie przekroczył 3 proc. W żadnym z tych państw PKB per capita w 2020 r. nie przekroczył 24 tys. euro.

Wśród tych krajów zdecydowaną większość stanowiły państwa, które przystąpiły do UE po 2004 r., w tym Polska. Odsetek aut elektrycznych wśród wszystkich samochodów, które w 2020 r. trafiły do bazy Centralnej Ewidencji Pojazdów, wyniósł 1,9 proc. i był jednym z pięciu najniższych w Unii Europejskiej.

Polska uplasowała się w europejskim ogonie elektromobilności pomimo rekordowego roku pod względem elektryfikacji polskiego parku samochodowego. W 2020 r. w bazie CEP przybyło 9996 samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in. Tym samym ich liczba podwoiła się i przekroczyła 20 tys.

Taki sam wynik osiągnęła Chorwacja, nieznacznie niższy Estonia (1,8 proc.). Gorzej było jeszcze na Litwie (1,1 proc.) oraz Cyprze (0,5 proc.). Co więcej, każdy z pięciu krajów o najniższym udziale samochodów elektrycznych w UE ma najgorzej rozwiniętą sieć ładowania aut na prąd - poniżej 1 proc. wszystkich stacji w UE.

Jak pokazują ostatnie dane Europejskiej Agencji Środowiska, duże inwestycje przemysłu motoryzacyjnego w pojazdy niskoemisyjne zwracają się. Przy potrojeniu sprzedaży samochodów elektrycznych w latach 2019-2020 średnia emisja dwutlenku węgla spadła w zeszłym roku o rekordowe 12 proc., na co pewien wpływ mogła mieć jednak również pandemia koronawirusa.

źródło: bankier.pl

ELEKTROMOBILNOŚĆ - branża w której dzieje się teraz najwięcej

Czytelnicy komentują zapowiedzi rozwoju elektromobilności w Polsce