Raport powstał w celu dokonania wszechstronnej oceny obecnej sytuacji energetycznej w Polsce w kontekście globalnych wyzwań geopolitycznych. Koncentruje się on na transporcie, który jest jednym z głównych sektorów odpowiedzialnych za emisję gazów cieplarnianych, ale także jednym z kluczowym sektorów Polskiej gospodarki odpowiadający za blisko 6% PKB kraju.

Raport otwieramy bezpośrednio na CIRE >>>Link<<<

Według raportu, Polska w obliczu niestabilnej sytuacji geopolitycznej powinna skoncentrować się na rozwijaniu mobilności zeroemisyjnej jako kluczowego narzędzia dla wzrostu gospodarczego. Autorzy podkreślają, że wykorzystanie technologii zeroemisyjnych jak pojazdy elektryczne w transporcie może przynieść ogromne korzyści zarówno dla środowiska, jak i dla gospodarki, a przede wszystkim na budowaniu bezpieczeństwa energetycznego.

Raport wskazuje na rosnące zagrożenia dla bezpieczeństwa paliwowego Polski związane z zależnością od importu ropy naftowej i gazu z zagranicy, wydłużonych łańcuchów dostaw, czy niestabilności politycznej krajów eksportujących surowiec. W przypadku zmiany sytuacji na rynku światowym, takich jak konflikty zbrojne czy trudności w dostawach, Polska może okresowo znaleźć się w trudnym położeniu. Szybkie wprowadzenie i rozwój technologii zeroemisyjnych będzie budowało niezależność od surowców zewnętrznych.

Autor raportu zauważa, że Polska ma ogromny potencjał do wykorzystania odnawialnych źródeł energii w sektorze transportu. Rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych, inwestycje w pojazdy elektryczne i wodorowe czy rozwinięcie sieci komunikacji miejskiej opartej na zerowej emisji są tylko niektórymi z rekomendacji przedstawionych w raporcie.

Polskie firmy transportowe odpowiadają za niemal 30% przewozów międzynarodowych w Unii Europejskiej, co przekłada się na ogromny wpływ sektora transportowego na gospodarkę. Do czynników napędzających rozwój technologii zeroemisyjnych możemy zaliczyć również sektor paliwowy, który zmienia się dynamicznie poprzez silnie oddziaływujące czynniki geopolityczne. Trzeba pamiętać, że mimo iż obecnie nie grożą nam braki ropy, to sytuacja nie jest stała, co pokazał atak zbrojny Rosji na Ukrainę i wywołany kryzys energetyczny, zamknięcie dostaw ropy i gazu oraz idący za tym wzrost cen surowców i paliw. Elektromobilność w transporcie ciężkim, oparta na energii elektrycznej zgromadzonej w bateriach lub wodorze pomaga budować niezależność energetyczną kraju, dzięki wykorzystaniu energii z własnych źródeł, w tym odnawialnych, takich jak fotowoltaika, czy wiatr. - tłumaczy Krzysztof Burda, Prezes Zarządu PIRE.

Branża transportu potrzebuje jednak wsparcia i zachęt, aby szybko zaadaptować nowe technologie, instrumenty, takie jak dotacje do zakupu pojazdów i infrastruktury ładowania, zwolnienia z opłat drogowych, czy też zróżnicowanie stawek przy opłatach i podatkach dla zeroemisyjnych pojazdów ciężkich są do tego niezbędne. Mówimy w tej kwestii jednym głosem z FPPE, czy PZPM jako Koalicja eTransport - dodaje Burda.

Druga z publikacja za którą stoi Fundacja R&D Hub we współpracy z PIRE - “Mobilność zeroemisyjna motorem gospodarki, szanse dla Polski” -  przekrojowo pokazuje wpływ rozwoju elektromobilności na aspekty gospodarcze. Zeroemisyjna mobilność może stać się motorem gospodarki, tworząc nowe miejsca pracy i rozwijając innowacyjne sektory. Polska ma szansę stać się liderem w tym obszarze, co przyniesie korzyści nie tylko ekonomiczne, ale również poprawi jakość życia obywateli i zapewni lepszą przyszłość dla kolejnych pokoleń.

Obydwa raporty stanowią cenne źródło wiedzy dla decydentów politycznych, przedstawicieli branży energetycznej i transportu oraz społeczeństwa. Ich publikacja daje impuls do dyskusji na temat transformacji energetycznej Polski oraz konieczności inwestowania w technologie zeroemisyjne, w celu zabezpieczenia bezpieczeństwa energetycznego kraju.



Raporty dostępne są online na stronie:

https://pire.pl/raport-bezpieczenstwo-paliwowe-polski-mobilnosc-zeroemisyjna/