2 kwietnia na ulice Gdańska wyjedzie pierwszy autobus zasilany zielonym wodorem

W tym roku do gdańskiej floty dołączy 10 nowoczesnych autobusów NesoBus z napędem opartym na zielonym wodorze. Nowe autobusy produkowane są w Polsce

Pierwszy autobus jest testowy.

Obecność na ulicach Gdańska autobusu testowego NesoBus ma na celu finalne dostosowanie konfiguracji zamówionych 10 autobusów do specyficznych uwarunkowań gdańskiego układu komunikacji miejskiej oraz szkolenie kierowców do charakterystyki jazdy autobusami wodorowymi.

Nesobus od 2 do 14 kwietnia będzie obsługiwać, na zmianę, następujące linie: 130, 113, 108, 295, 289, 208,168, 175, 184 i 158

Mamy do czynienia cały czas z nową technologią, która na pewno jest technologią przyszłości, ale wciąż wymaga sprawdzenia - mówił Piotr Borawski, zastępca ds. przedsiębiorczości i ochrony klimatu.

Dlatego, od 2 kwietnia przez najbliższe miesiące, aż do końca czerwca, autobus wodorowy będzie funkcjonował jak każdy nasz pojazd liniowy. Po to, by różnego rodzaju ustawienia i wyzwania, które stoją przed tą technologią móc wyeliminować na etapie przygotowania. Przez najbliższe tygodnie nasi kierowcy będą mogli bliżej się z nią zapoznać, czy sprawdzić, jak funkcjonuje na co dzień. Wszystkie ustawienia będziemy mogli dostosować do naszych linii, sprawdzić jaki osiągają przebieg na poszczególnych trasach. Po to, żebyśmy nie byli niczym zaskoczeni, kiedy już dojadą do nas właściwe autobusy, dodaje.

Gdzie będą tankowane autobusy?

Na terenie miejskim, przy ulicy Jabłoniowej, w okolicy trójmiejskiej obwodnicy, powstaje stacja tankowania wodorem. To pierwsza taka stacja w Gdańsku i Trójmieście.

Już niedługo, nie tylko gdańskie autobusy będą tam tankowane, ale również samochody z napędem wodorowym, gdyż stacja od maja będzie ogólnodostępna.

Ile wodoru zużyje autobus?

Autobus do codziennej pracy zużywa około 8 kilogramów wodoru na 100 kilometrów. Ogniwo paliwowe, które jest sercem autobusu, by funkcjonować, potrzebuje zarówno czystego wodoru, jak i czystego powietrza. Zielony i całkowicie zeroemisyjny wodór, na którym będą jeździły gdańskie autobusy, produkowany jest w polskiej elektrowni w Koninie.

Należy podkreślić, że autobusy będą jeździły na zielony wodór. Już w czerwcu uruchamiamy w Koninie największy elektrolizer w Polsce, będzie on w stanie wyprodukować 1000 kg wodoru dziennie i te 1000 kg wodoru sami będziemy transportować do Gdańska. Ta ilość wystarczy na tankowanie do około 40 autobusów - mówi Maciej Stec, wiceprezes zarządu Grupy Polsat.

Stacja wodorowa w Gdańsku będzie funkcjonować pod nazwą Neso, czyli skrótem od stwierdzeń: nie emituje spalin i oczyszcza.

W co wyposażone będą autobusy na wodór?

W autobusach będzie znajdować się wydzielona, oznaczona strefa do bezpiecznego przewozu osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim i wózka dziecięcego oraz platforma umożliwiające wjazd wózka.

W trosce o potrzeby osób o ograniczonej możliwości poruszania się oraz osób niewidomych i niedowidzących – wszystkie kolumny i poręcze wykonane będą w kolorze żółtym, a przyciski opisane w alfabecie Braille`a. W pojazdach będą znajdować się także pasy do przewozu rowerów.

Do dyspozycji pasażerów będą wygodne, ergonomiczne fotele, wykonane z materiałów o podwyższonej odporności. Pojazdy wyposażone będą w monitoring i klimatyzację. Tablice informacyjne wykonane będą w wysokiej jakości technologii LED. W tej technologii ma być także oświetlenie pojazdów.

W autobusach zamontowane zostaną gniazda USB oraz zautomatyzowane defibrylatory zewnętrzne AED.

Pojazdy wyposażone będą również w system liczenia pasażerów.