Siemens Mobility dostarczy swoją najnowocześniejszą technologię sygnalizacji CBTC z funkcjonalnością GoA4, która pozwoli na w pełni zautomatyzowaną obsługę pociągów (ATO). Ponadto Siemens Mobility dostarczy swój wysoce niezawodny i precyzyjny system komunikacji radiowej Airlink, który ułatwi komunikację z urządzeniami sygnalizacji przytorowej i pokładowej, które zostaną zainstalowane w nowych pociągach.

Jesteśmy zachwyceni, że przyznano nam możliwość dostarczenia naszej najlepszej w swojej klasie technologii, która pomoże poprawić infrastrukturę i zrównoważony rozwój metra w Kaohsiung. Nasze zdigitalizowane i zautomatyzowane rozwiązania sygnalizacyjne pozwolą Żółtej Linii na funkcjonowanie z podwyższonym poziomem punktualności, dostępności i doświadczeń pasażerów. Zmniejszy się również ilość sprzętu stosowanego wzdłuż linii, dzięki czemu system będzie bardziej niezawodny i łatwiejszy w utrzymaniu. Ten ważny projekt opiera się na naszej wiodącej pozycji w dostarczaniu zautomatyzowanych systemów sygnalizacji i dalej rozszerza nasz rosnący ślad na Tajwanie - powiedział Andre Rodenbeck, dyrektor generalny Rail Infrastructure w Siemens Mobility.

Z populacją około 2,72 mln, Kaohsiung jest trzecim najbardziej zaludnionym obszarem na Tajwanie i centrum gospodarczym południa. Nowa Żółta Linia Kaohsiung będzie składać się z 22 stacji podziemnych i 1 stacji podwyższonej, a trasa o długości 22,8 km połączy się z istniejącą siecią metra. Po zakończeniu budowy Żółta Linia zapewni zrównoważony, bezpieczny i wysoce niezawodny system transportu publicznego, łączący sześć najważniejszych dzielnic, uniwersytety i szkoły. Linia ta będzie docelowo obsługiwać ponad 40% populacji miasta.

W grudniu 2030 roku planowany jest pierwszy etap obsługi przychodowej na 13 stacjach i jednej zajezdni. Uruchomienie całej trasy planowane jest na styczeń 2034 roku. Żółta linia zapewni wygodny transfer do istniejących czerwonej i pomarańczowej linii Kaohsiung, które zostały wcześniej dostarczone przez Siemens Mobility i wprowadzone do eksploatacji w 2008 roku.

Rozwiązanie Siemens Mobility CBTC Trainguard MT jest najszerzej wdrożonym systemem automatycznego sterowania pociągiem na świecie i jest używane przez wielu operatorów, w tym w m.in. w Paryżu, Pekinie, Nowym Jorku, Londynie, Hong Kongu i Buenos Aires.




Tematy transportowe na CIRE, przyglądamy się zmianom w tej branży

1. Volvo Trucks dostarczy elektryczne ciężarówki firmie Amazon

2. Maersk zamówił kontenerowce na zielony metanol

3. Unilever zakupił elektryczną ciężarówkę Volvo

4. Łomża włączy do floty komunikacji miejskiej autobusy elektryczne

5. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację drogi ekspresowej S6 na odcinku Koszalin - Sławno

6. W 2023 Kanał Sueski podniesie taryfy tranzytowe

7. Po wielu miesiącach ciszy coś się zaczyna dziś na terenie przyszłej fabryki Izery

8. Solaris otwiera dwie duże inwestycje, jest nowoczesna stacja ładowania