„Żaden z naszych kontrahentów nie został objęty sankcjami nałożonymi na Rosję, zresztą mamy niewielkie kontakty z bezpośrednimi producentami paliw z Rosji” – powiedział Sikorski podczas piątkowej wideokonferencji.

Jak podkreślił, wstrzemięźliwość Unimotu przed mocniejszym wejściem na rynek ukraiński okazała się prawidłową strategią. Spółka nie prowadzi tam bezpośredniej działalności, ani nie jest właścicielem żadnej stacji paliw, wszystkie 12 stacji z logo Avia działa na zasadzie franczyzowej.

„Nasi partnerzy na Ukrainie są obecnie w trudnej sytuacji, co będzie wpływać na problemy z wnoszeniem przez nich opłaty franczyzowej, ale to niewielkie kwoty, zresztą bardziej martwimy się, jak im pomóc, niż jak ściągnąć należne opłaty. Mamy też zdeponowane środki w wysokości 100 tys. euro w ukraińskim banku, ale priorytetem jest, aby nasi partnerzy mogli jak najszybciej normalnie funkcjonować” – dodał Sikorski.

Przekazał również, że kilkoro pracowników ukraińskiej spółki Unimotu jest już w Polsce lub w drodze do Polski, a wszyscy ewakuowali się z Kijowa.

Perturbacje na europejskich giełdach gotowych paliw w związku z wybuchem wojny na Ukrainie mogą sprawić, że ceny detaliczne paliw w Polsce wzrosną o około 20 groszy na litrze, wspomniał w innej części spotkania prezes Unimotu. 

„Jeszcze wczoraj rano olej napędowy kosztował na europejskich giełdach w granicach 830 USD za tonę. W połowie dnia [wczoraj] cena wzrosła do nawet 900 USD, a następnie spadła i obecnie wynosi około 850 USD. To oznacza potencjalną podwyżkę w detalu rzędu około 20 groszy na litrze” – dodał Sikorski. 

Zapewnił, że operatorzy na rynku hurtowym paliw w Polsce zachowują się bardzo odpowiedzialnie.

„Z naszych informacji wynika, że nikt nie próbuje wykorzystywać sytuacji, mieliśmy do czynienia jedynie z jednostkowymi przypadkami nieuczciwych operatorów stacji paliw” – dodał.

Na 90 stacjach Avia, zarządzanych przez firmę Unimot, obyło się praktycznie bez zakłóceń dostaw paliw po wybuchu wojny na Ukrainie, przekazał również Sikorski. Prezes Unimotu zapewnił, że polski system logistyczny jest gotowy na ewentualny kryzys paliwowy.

„Wczoraj sprzedaż na stacjach Avia była średnio od 2,5 do 4 razy większa od przeciętnej dziennej sprzedaży, a jedna z naszych stacji osiągnęła rekordową sprzedaż na poziomie 130 tys. litrów. Mimo to praktycznie nie mieliśmy zakłóceń. Na 5 z 90 stacji wystąpiły chwilowe braki produktu, bo logistyka nie nadążyła” – powiedział. 

Jak zaznaczył, Polska jest dobrze przygotowana logistycznie do ewentualnego kryzysu dostaw, choć zapewnił, że na razie nic takiego nie ma miejsca.

„Import paliw z Rosji drogą morską cały czas odbywa się bez przeszkód, podobnie jak import drogą lądową z niemieckich rafinerii w Schwedt i Leunie. Gdyby zaszła taka potrzeba, porty w Gdyni i Świnoujściu bez problemu mogą przyjmować paliwo z alternatywnych kierunków, takich jak porty ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerpia). Są też możliwe bezpośrednie dostawy kolejowe z rejonu Hamburga. Jesteśmy w kontakcie z potencjalnymi dostawcami. Na razie nie ma potrzeby uruchamiania tych kierunków, ale jest to w każdej chwili możliwe” – zapewnił prezes Unimotu

Spółka Unimot specjalizuje się w obrocie olejem napędowym, biopaliwami, gazem płynnym (LPG), gazem ziemnym (w tym LNG) oraz energią elektryczną. Jako członek międzynarodowego stowarzyszenia Avia International, od 2017 roku rozwija w Polsce sieć stacji paliw pod marką Avia.

W 2020 r. spółka weszła na rynek fotowoltaiki z marką Avia Solar.

W marcu 2017 r. spółka zadebiutowała na rynku głównym GPW po przejściu z NewConnect. Spółka miała 4,82 mld zł skonsolidowanych przychodów w 2020 r.

W połowie stycznia 2022 podano, że Unimot Investments, spółka z Grupy Unimot, zawarła przedwstępną umowę nabycia 100 proc. akcji spółki Lotos Terminale, obejmującą biznes niezależnego operatora logistycznego oraz produkcji i sprzedaży asfaltów, a także umowę kredytową w zakresie finansowania transakcji. Przedmiotem transakcji jest przede wszystkim przejęcie 9 terminali paliw o łącznej pojemności 350 tys. m3 oraz zakładów produkcji asfaltów w Jaśle i Czechowicach-Dziedzicach.




Branża spędza dzień na CIRE, to jest 7 tematów przyciągających dziś uwagę naszych Czytelników

1. Orlen wprowadza limity tankowania na stacjach

2. Maciej Chorowski odwołany ze stanowiska prezesa zarządu NFOŚiGW

3. Niemcy chcą blokować polski program energetyki jądrowej

4. PGE chce przenieść swoją siedzibę do Lublina

5. Organizacje branżowe apelują: Chcesz pomóc Ukrainie, zachowaj spokój i tankuj, gdy masz potrzebę, a nie na zapas!

6. PGE do budowy Morskiej Farmy Wiatrowej Baltica wybiera polską firmę

7. Prezes PGNiG: Gospodarstwom domowym gazu na pewno nie zabraknie