W Jaworze na potrzeby fabryki Mercedesa powstanie bocznica kolejowa

Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna podpisała umowę z ZUE na budowę na budowę bocznicy kolejowej wraz z centrum logistycznym w rejonie południowo-zachodniej części podstrefy Jawor na potrzeby fabryki Mercedesa.

Spółka informowała o wyborze oferty jako najkorzystniejszej w tym postępowaniu przetargowym 29 czerwca.

Nowa infrastruktura transportowa będzie służyć przede wszystkim przyjaznej dla środowiska dystrybucji baterii elektrycznych z Jawora do fabryk Mercedesa na całym świecie. Prace budowlane rozpoczną się już za kilka miesięcy, a ich zakończenie zaplanowano na rok 2024

Jak podkreśla Wałbrzyska Specjalna Strefa Ekonomiczna, która jest inwestorem zastępczym dla koncernu Mercedesa, to największa tego typu inwestycja w historii spółki. Całość opiewa na kwotę przeszło 45 mln zł. Do podpisania umowy doszło w poniedziałek (19 lipca) w siedzibie Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej.

W postępowaniu najkorzystniejszą ofertę złożyła firma ZUE, posiadająca w swoim portfolio znaczące inwestycje związane z infrastrukturą kolejową i drogową.

To największa jednostkowa inwestycja w historii pod względem jej wartości – mówi prezes WSSE Piotr Wojtyczka cytowany w komunikacie.

Za nami wiele znaczących przedsięwzięć, w tym m.in. budowa nowoczesnych centrów biznesu i hal przemysłowo-magazynowych, natomiast budowa bocznicy kolejowej w Jaworze to bez wątpienia epokowe wydarzenie dla Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej, cieszące tym bardziej, że zbiega się z 25-leciem naszej działalności – dodaje Wojtyczka.

Realizacja zadania to koszt 45,9 mln złotych.

W ramach inwestycji powstanie nowoczesna bocznica kolejowa przystosowana do rozładunku intermodalnego, wyposażona w dwa tory – każdy o długości 1100 m. WSSE jest inwestorem zastępczym całej inwestycji dla koncernu Mercedesa, zatem będzie to dla spółki dochodowe przedsięwzięcie. Potwierdza to również dobre relacje oraz zaufanie tak poważnego kontrahenta, jakim jest niemiecki potentat motoryzacyjny. Warto wspomnieć, że budowa bocznicy przyczyni się do zmniejszenia ruchu kołowego w regionie. Jest to tym bardziej istotne, że zakład cały czas zwiększa swoją produktywność – zauważa wiceprezes WSSE Paweł Kurtasz.

Jak czytamy w komunikacie, roboty budowlane powinny rozpocząć się już we wrześniu. Z kolei zakończenie budowy planowane jest na październik 2023 roku.

Branżyści odwiedzający CIRE czytają również

🔺 Raport specjalny CIRE - wszystko o kryzysie energetycznym na świecie

1. Naimski zdymisjonowany ze stanowiska Pełnomocnika Rządu do spraw Strategicznej Infrastruktury Energetycznej

2. PGE zbuduje największy magazyn energii w Europie

3. Z budżetem 1,4 mld zł startuje program "Ciepłe Mieszkanie"

4. CIRE rozmawia z Wiceprezesem Polskiej Spółki Gazownictwa

5. KOBiZE: Raport z rynku CO2 – czerwiec 2022

6. KOBiZE: w czerwcu na kształtowanie się cen uprawnień największy wpływ miały prace legislacyjne związane z reformą EU ETS w ramach pakietu Fit for 55

7. Polska sprzedała na aukcji uprawnienia do emisji CO2 po 81,22 euro

8. Inwestycja w zieloną energię. PGE kupiła farmę wiatrową w Radzyniu Chełmińskim

9. Telekomy włączają się do branży elektromobilności

10. Barometr rynku pracy - sprawdzamy gdzie są wakaty w energetyce

🔺 Zapraszamy do obejrzenia ciekawych wideo rozmów CIRE na YouTube